O Troféu C1 Learn & Drive, competição organizada pela Motor Sponsor que reúne em pista os emocionantes e irreverentes Citroën C1, esteve de regresso à ação com as 6H C1 Estoril, tendo como palco o Circuito do Estoril, juntando-se desta forma à homenagem a Paulo Alves.
Em pista estiveram duas dezenas de carros para disputar os títulos de 2022 das classes AM e PRO, nesta que foi a derradeira jornada do Troféu Endurance do C1 Learn & Drive. Os pilotos tiveram vários desafios nas duas corridas de 3 horas de duração divididas entre os dois dias de ação em pista, mas acabou por ser a equipa do carro nº33 composta por António José Ferreira, Tiago Carvalho, João Oliveira, Tiago Mesquita e João Moreira a vencer na classe PRO, que desta forma se sagraram vencedores do Troféu Endurance desta classe.
O triunfo na corrida na classe AM coube a Pedro Alface, Rui Simões, João Silvestre e João Simões aos comandos do C1 nº88, mas foi a equipa segunda classificada na corrida, composta por Diogo Teixeira, Nuno Antunes, Guilherme Costa e João Reis no carro nº81, a sagrar-se a vencedora do Troféu Endurance 2022 na classe AM.
Mais rápidos desde a qualificação
Os pilotos do carro nº33 começaram o fim de semana da melhor forma ao assegurarem a melhor posição da grelha de partida no final dos treinos cronometrados. Com o tempo de 2:20.134s, os pilotos do nº33 bateram a concorrência da classe PRO, Pedro Perino, João Ventura e Pedro Alexandre Perino no carro nº3 que ficaram a 0.912s do tempo da pole.
Os melhores da classe AM foram os pilotos do nº88 Pedro Alface, Rui Simões, João Silvestre e João Simões, que tiveram no carro nº29 (Eduardo Rodrigues, Tiago Amorim e David Godinho) os seus maiores adversários nos treinos cronometrados.
Na corrida 1, de sábado, uma moldura de 20 carros C1 saiu para a pista para a delícia dos adeptos, numa corrida empolgante em que a equipa do nº33 daria continuidade ao andamento demonstrado nos treinos cronometrados, cortando a meta no primeiro lugar da PRO, seguida pelos C1 nº34 (Duarte S. Botelho, Lourenço R. Magalhães, Martim R. Magalhães e Bernardo Simões) e o nº73 (Francisco Gallego, Manuel Espírito Santo, José Maria Gallego, Frederico Peters), respetivamente. Porém, o Colégio de Comissários Desportivos acabaria por penalizar o carro nº33 por incumprimento de paragem obrigatória, com os segundos classificados a ascender desta forma à primeira posição.
Na classe AM, o carro nº88 manteve a toada dos treinos cronometrados e viu a bandeira de xadrez na primeira posição. No segundo lugar ficou o C1 nº81, que acabaria por ser penalizado por não cumprimento do tempo de paragem obrigatória nas boxes, seguido do nº29 (Eduardo Rodrigues, Tiago Amorim, David Godinho), estrutura que acabaria por ser desclassificada por não cumprimento do regime de parque fechado.
