A McLaren não conseguiu sagrar-se campeã do primeiro Challenge Intercontinetal de GT, depois de Álvaro Parente ter sido apenas 10º com o McLaren 650S da K-PAX Racing nas 12 Horas de Sepang. O carro da equipa americana perdeu 12 voltas depois de uma avaria na suspensão no início da corrida e depois com uma saída de pista de Shane Van Gisbergen e uma penalização de Come Ledogar. Parente contribuiu para a recuperação durante a corrida, entrando no top 10 a 40 minutos do fim.
Christopher Haase, Robin Frijns e Laurens Vanthoor venceram a corrida e o campeonato para a Audi no carro da Phoenix Racing, com Vanthoor a conquistar o título de pilotos, a sua última celebração ao serviço da Audi, pois o belga vai ser piloto Porsche no próximo ano. Haase assumiu o comando das operações quando começou a chover durante a quinta hora.
Nick Tandy, Earl Bamber e Patrick Pilet ficaram com o segundo lugar, depois de terem dominado durante as primeiras três horas. O segundo Audi conseguiu bater o Ferrari da AF Corse/Spirit of Race, depois de uma batalha interessante pelo terceiro lugar a meio da corrida. O segundo Porsche oficial terminou no quinto lugar, depois de ter tido problemas que o obrigaram a fazer uma breve paragem na garagem.
Classificação:
1º Haase/Frijns/Vanthoor (Phoenix Audi) 305 voltas
2º Tandy/Bamber/Pilet (Manthey Porsche) a 1 v.
3º Kaffer/Rast/Winkelhock (Phoenix Audi) a 1 v.
4º Lathouras/Rugolo/Pier Guidi (AF Corse Ferrari) a 2 v.
5º Makowiecki/Lietz/Christensen (Manthey Porsche) a 3 v.
6º Chen/Yoshimoto/Hosokawa/Yoshida (HubAuto Ferrari) a 8 v.
7º Bhakdi/Van Dam/Yu/Sathienthirakul (Singha Ferrari) a 8 v.
8º Orido/Hiramine/Zaugg (JLOC Lamborghini) a 9 v.
9º D’Silva/Ang/Patterson (Nexus Infinity Ferrari) a 9 v.
10º Parente/Van Gisbergen/Ledogar (K-PAX McLaren) a 15 v.
