A Cadillac conquista a pole position das 24h de Le Mans por 0.005s. Já muito perto do cronómetro regressivo chegar aos 0.000m Jack Aitken garantiu o primeiro lugar da grelha na sessão de Hyperpole batendo a BMW por cinco milésimos de segundo.
Os dois portugueses, António Félix da Costa e Filipe Albuquerque estiveram na luta, perto do fim o piloto do Alpine #35 ainda esteve em segundo, mas no final, terminou em terceiro, e o piloto do Cadillac #101, concluiu a sessão no sexto posto.
Numa sessão de Hyperpole decidida ao milésimo no Circuit de la Sarthe, o britânico Jack Aitken, aos comandos do Cadillac V-Series.R #38 da Hertz Team JOTA, destronou o belga Dries Vanthoor, da BMW, por escassos cinco milésimos de segundo, com a margem na frente a ser conseguida no último setor da pista.
Pilotos portugueses em evidência na frente
A representação portuguesa na categoria principal (Hypercar) esteve em plano de grande destaque. António Félix da Costa, integrando o trio do Alpine A424 #35, vai arrancar da quarta posição da geral, com o protótipo francês a registar a marca de 3’23.620, imediatamente atrás do segundo Cadillac da JOTA, pilotado por Will Stevens.
Mais atrás, em sexto, Filipe Albuquerque com o Cadillac #101 da Wayne Taylor Racing (3’23.778).
O piloto conimbricense ficou inserido num grupo extremamente competitivo, terminando a escassas 14 milésimas do BMW #20 de Robin Frijns e ligeiramente à frente do Genesis #19 de Paul-Loup Chatin, num intervalo inferior a uma décima de segundo entre os três construtores.
A Ferrari e a Aston Martin desiludiram, fechando a tabela da Hyperpole 2 bem distantes do ritmo dos líderes.
A primeira fase da qualificação (Hyperpole 1) ditou ainda a eliminação surpresa dos dois carros oficiais da Toyota, incapazes de acompanhar o andamento ditado pela Alpine e pela estreante Genesis, com alguma surpresa, de tal modo que já se fala em sandbagging’.
Domínio da Aston Martin e Panis nas restantes classes
Na categoria LMP2, a pole position sorriu ao jovem francês Esteban Masson, que colocou o Oreca 07 #29 da Forestier Racing by Panis no topo com uma vantagem confortável de 0,387 segundos sobre o neerlandês Job van Uitert (IDEC Sport).
O antigo piloto de Fórmula 1, Jack Doohan, garantiu o terceiro posto na sua estreia absoluta no evento.
Entre os GT (classe LMGT3), o italiano Mattia Drudi impôs um domínio avassalador ao volante do Aston Martin Vantage GT3 #27 da Heart of Racing.
Apesar de ter visto a sua primeira volta rápida ser anulada por infração dos limites de pista, Drudi respondeu com uma marca de 3’52.433, batendo o Ferrari 296 GT3 de Alessio Rovera por quase um segundo de diferença.
O Porsche #92 da Manthey, atual líder do campeonato, foi a principal desilusão ao qualificar-se no 15.º e último lugar da categoria
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