A Toyota acabou de empatar o ‘score’ de carros com problemas e depois do #2 ter desaparecido dos primeiros lugares há muito, agora foi a vez do Toyota #8 ter tido graves problemas com os travões ao ponto de ainda se manter neste momento nas boxes, tendo já perdido seis voltas. Há uma hora atrás, o Toyota #8 era segundo mas com este problema acaba de se atrasar ao ponto de dificilmente poder obter um bom resultado, mas se em oito horas já ‘foram’ três LMP1, os três que sobram sem problemas ainda têm 16 horas pela frente…
Tal como disseram os nossos colegas do Eurosport, e se ganhasse um LMP2? Nesta classe, nova troca de líder. O Vaillante Rebellion #31 liderou seis das oito horas de corridas, mas agora é a vez dos seus colegas de equipa o #13, ainda que tenha só 11 segundos de avanço e o carro de Jackie Chan, o Oreca 07 – Gibson #38 esteja somente 30 segundos mais atrás. O Ligier #32 da United Autosports, de Filipe Albuquerque é para já oitavo a cerca de minuto e meio da frente.
Nos GTE Pro, o Aston Martin #97 lidera pela quarta hora seguida, agora com 11 segundos de avanço para o #67 da Ford. No terceiro lugar está agora o Porsche #92. O grande equilíbrio mantém-se nos GTE Pro.
Nos GTE Am, Pedro Lamy perdeu a liderança depois do pneu dianteiro direito do seu Aston Martin explodir atirando a equipa muito tempo para as boxes. Corrida estragada. Na frente está agora o Ferrari 488 GTE #84 da JMW MotorSport, com menos de um minuto de avanço para o Aston Martin #90. O Ferrari #60 da equipa Clearwater Racing de Álvaro Parente roda em último.
