A Wayne Taylor Racing reassumiu a liderança das 24 Horas de Daytona a mais de quatro horas do final da corrida, depois da chuva parar de cair sobre o mítico traçado da Florida.
João Barbosa conseguiu na última fase da chuva manter-se na frente da prova, conseguindo lidar melhor com a pista molhada do que Max Angelelli, mas assim que parou de chover o italiano ficou à vontade para atacar o português, que não conseguiu manter o Cadillac # 10 atrás de si.
Mesmo assim a equipa do Cadillac # 5 da Mustang Sampling manteve-se na luta pela vitória, apesar de um pião de Christian Fittipaldi já perto do final da 20.ª hora de corridas. O terceiro classificado, o Multimatic Riley # 60 da Visit Florida, é o único a manter-se na mesma volta dos dois carros da frente.
Atrás do Nissan DPI # 2 da ESM Tequila Patron, que continua a ser quatro a uma volta do líder, e do Mazda DPI # 55, que é quinta, a luta pela primazia dos GT Le Mans manteve-se intensa. Uma ‘guerra’ a três que envolvia o Ford # 69 de Harry Tinknell, o Ferrari 488 # 62 de Toni Vilander e o Chevrolet # 3 de Antonio Garcia, que conseguiu passar para a frente antes de concluída a 20.ª hora de corrida.
Já nos Prototype Challenge não houve novidades, com o Oreca FLM09 # 38 da Performance Tech a manter-se dono e senhor da classe. Finalmente nos GT Daytona a novidade são os Acura da Michael Shank Racing, que passaram para a frente da categoria.
