24 Horas de Daytona, Testes: Albuquerque e Barbosa em 3º, Félix da Costa 6º
Felipe Nasr registou o tempo mais rápido das cinco sessões até aqui realizadas do ‘Roar Before the 24’. O brasileiro colocou o Cadillac Dpi-V.R #31 da Action Express Racing no topo da quinta sessão, e também do cômputo geral das cinco sessões com um registo de 1:37.322. Desta forma, os Cadillac DPis lideraram todas as sessões até aqui realizadas. Jordan Taylor ficou perto na sessão da noite, registando o segundo crono a apenas 0.083 segundos do carro da Action Express.
O Cadillac Dpi-V.R #10 da Action Express, de João Barbosa, Filipe Albuquerque e Christian Fittipaldi é terceiro a 0.223s dos mais rápidos. Sempre a melhorar está o Oreca 07 Gibson #78 da Jackie Chan DCR JOTA de António Félix da Costa que está neste momento em sexto.
O Ford Chip Ganassi Racing #67 de Ryan Briscoe foi o mais rápido da GT Le Mans, com o registo da Grasser Racing Team’ na primeira sessão ainda a ser o melhor entre os GT Daytona com o #11 Lamborghini Huracan GT3 de Frank Perera.
Nesta categoria, o Acura NSX GT3 #86 de Álvaro Parente, Katherine Legge e Trent Hindman da Michael Shank Racing é 13º na frente do Ferrari 488 GTE da Spirit of the Race, de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana, Mathias Lauda e Daniel Serra.
Os testes continuam hoje (último dia) com a sexta sessão que arranca às 15:45 portuguesas.
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so23101706
7 Janeiro, 2018 at 11:20
Até agora, Lando 4 – Nando 1. A United Autosports não é equipa para vencer em Daytona, pese embora todo o mérito e boa vontade de Richard Dean. Mas, se ganhasse, toda a comunicação social falaria na grande vitória do prodigioso Alonso e ignoraria completamente o Lando Norris e o Phil Hanson. Mesmo que estes fossem mais rápidos e consistentes ao longo da prova. Tal como ignoraria a estreia em carros de endurance do Norris, do Ferdinand Habsburg, do Félix da Costa e muitos outros. Nunca conseguirei compreender esta bajulação pelo Alonso.
No caso provável de um certo leitor (ou dois) responder ao meu comentário com os seus habituais remoques de perfeito cretino – aos quais, evidentemente, não me vou dar ao trabalho de replicar -, permitam-me citar George Bernard Shaw: «You can’t fight a pig. You’ll get dirty. And he’ll love it».
joao
7 Janeiro, 2018 at 11:33
poderemos até recordar que o Alonso ‘ganhou’ NA SECRETARIA o campeonato Formula Nissan de 1999 ao Manuel Gião, tendo este lutado todo o campeonato com o Alonso, ganho a última corrida, e sido, creio, desclassificado …
so23101706
7 Janeiro, 2018 at 18:15
Não é isso que está em questão, senão teria de falar do spygate, do crashgate, do amortecedor de massa e do “Fernando is faster than you”. O que me aborrece é esta deificação de um piloto que, sendo muito bom – acho que ninguém no seu perfeito juízo o pode negar -, não é de maneira nenhuma sobrenatural. Neste caso, só se fala nele, esquecendo que a equipa tem um piloto mais rápido. Se o carro da United Autosports ganhar as 24 Horas de Daytona (o que, a menos que haja uma razia entre os Cadillac DPi, não vai acontecer), os louros da vitória vão ser atribuídos ao Alonso. Os títulos serão «Alonso Ganhou em Daytona». Os outros pilotos serão meros figurantes que, com sorte, merecerão uma linha nos artigos que vão ser publicados. Não me parece justo.