Depois de Filipe Albuquerque ter assumido o comando das 12 Horas de Sebring, João Barbosa manteve a o Cadillac DPi-V.R # 5 da Mustang Sampling na primeira posição na quinta hora de corrida, perseguido por Jordan Taylor, que entretanto assumiu o volante do Cadillac DPi # 10 da Wayne Taylor Racing. Na terceira posição manteve-se o Oreca da JDC Miller, já guiado Stephen Simpson sendo que a Rebellion procurou recuperar do atraso sofrido no início da corrida quando perdeu muito tempo com problemas no Oreca # 13, que nesta fase da corrida passou a ser conduzido por Nick Heidefeld. A fechar o top cinco o melhor dos Nissan DPi da ESM Tequila Patrón, o # 22 de Bruno Senna.
De referir que depois do incidente que envolveu o outro carro da ESM e o Cadillac # 31 da Whelen, Mike Conway procurou recuperar terreno, mas pelo caminho cometeu alguns deslizes que o mantêm a quatro voltas do líder. Em GT Le Mans a luta continua muito intensa, com Sébastien Bourdais, no Ford GT # 66, a suster os ímpetos de Mike Rockenfeller no Corvette # 3, antes de nova paragem nas boxes permitir a Joey Hand, no Ford GT # 67, passar para a frente do alemão. Depois de Giancarlo Fisichella ter pressionado pelo quarto posto Olivier Pla no Ford GT # 68, Toni Vilander passou a ter essa missão no Ferrari 488 # 62. Nos GT Daytona Mario Franbacher manteve o comando no Mercedes AMG GT3 # 33, com o Ferrari 488 GT3 # 88 de Christina Nielsen e o Audi R8 LMS # 29 de Jules Gounon logo atrás.
