Contrariando algumas expectativas, o “Nacional” de TT está bem e recomenda-se, continuando a assumir-se como o melhor disputado na Europa. Não só a nível quantitativo, já que nenhum outro campeonato reúne um tão elevado número de participantes, mas sobretudo qualitativamente, com um leque de equipas, pilotos e viaturas de elevado nível. Ironias do destino de uma modalidade que não se deixou condenar pelos condicionalismos impostos pela fiscalização automóvel e por uma conjuntura económica, pelo menos, preocupante…
No próximo dia 4 de Abril, dois novos BMW X3 CC vão estar à partida da Baja Terras d’El Rey. Duas das três unidades “oficiais” com que Bruno Saby, Nasser Al-Attiyah e Guerlain Chicherit se apresentaram nas verificações técnicas do Dakar deste ano, para serem tripuladas por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia.
Os objectivos para a presente temporada são claros: a candidatura ao título absoluto por parte de Filipe Campos! Para o portuense, unanimemente reconhecido como um dos mais credenciados e talentosos pilotos nacionais de TT, trata-se do regresso aos diesel, depois de alguns anos a correr com viaturas equipadas com motores a gasolina. Na prova inaugural da presente época, ele foi o segundo classificado e se recordarmos que Filipe Campos foi o primeiro piloto que, aos comandos de um diesel, conquistou uma vitória absoluta no “Nacional” e se sagrou campeão nacional absoluto, é grande a expectativa em torno do projecto.
Menos ambiciosas são as pretensões de Bernardo Moniz da Maia. Não só pela menor experiência em relação à generalidade dos adversários, mas também por uma filosofia de participação substancialmente diferente, devido aos condicionalismos impostos por uma exigente vida empresarial. No entanto, o ano passado, andou sistematicamente a discutir lugares entre os cinco primeiros, tendo mesmo conquistado o primeiro pódio da sua curta carreira.
O projecto não se limita à época deste ano, estando pensado e estruturado numa perspectiva de médio, longo prazo. Se os BMW X3 CC estão “apenas” entre as três melhores viaturas do TT mundial, não menos insuspeito é o suporte técnico em que assenta a aposta, uma vez que foi estabelecida uma parceria – no sentido lato do termo – com os alemães da X-Raid, a estrutura responsável por fazer correr os BMW a nível “oficial”.
Ainda antes da estreia em competição, marcada para a Baja Terras d’El Rey (segunda prova do calendário de TT), no próximo domingo, dia 30 de Março, em Arraiolos, Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia vão efectuar um teste de adaptação aos novos BMW X3 CC, na presença da estrutura e técnicos da X-Raid.
Nas próximas provas, os dois pilotos vão tripular as mesmas viaturas com que os “oficiais” Nasser Al-Attiyah e Guerlain Chicherit disputam a Taça do Mundo de TT e o Dakar Series, estando prevista a estreia de dois BMX X3 CC, rigorosamente novos, sensivelmente a meio do calendário. Em processo de desenvolvimento está também a criação de uma estrutura técnica, na zona da Grande Lisboa, mas sempre com o forte envolvimento da X-Raid.
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