Mais cedo do que esperava, a Mitsubishi colocou um ponto final na longa e bem sucedida passagem do Pajero pelo Dakar, onde o modelo deixa um registo quase imaculado de 12 vitórias (as últimas sete de forma consecutiva) em 25 presenças ininterruptas.
O futuro passará agora por um novo modelo, a ser revelado apenas no próximo mês de Maio, mas também pela anunciada transição para uma motorização diesel, com base num inovador bloco V6 de 3 litros «que terá a particularidade de utilizar quatro turbos», conforme revelou Thierry Viardot, o responsável técnico da equipa.
«Boa parte do trabalho de desenvolvimento está feito, faltando apenas limar alguns pormenores. Em todo o caso, e tendo em conta os dados que recolhemos no banco, sabemos já que a sua performance é superior à do actual V6 a gasolina.
Aliás, só mesmo por uma questão de estratégia de comunicação é que decidimos adiar a sua estreia já neste Dakar», justificou. Até lá, e segundo a estratégia montada por Dominique Serieys, pelo menos um dos actuais Pajero MPR13 será equipado com o novo motor diesel nas primeiras provas deste ano (Tunísia e Transibérico, seguindo o calendário), também de modo a permitir uma comparação directa com o seu antecessor no terreno.
Uma coisa é certa: com ou sem Pajero, a gasolina ou diesel, a Mitsubishi promete dar continuidade ao seu domínio nos últimos anos: «Quando apresentarmos o novo carro, seguramente que não será para ficarmos em segundo lugar, mas para ganhar», prometeu o responsável desportivo da equipa dos três diamantes.
