O equilíbrio foi bem evidente no primeiro sector selectivo, já que no final dos cerca de 127 quilómetros, a distância entre Campos e Barbosa está cifrado em 17 segundos, deixando tudo em aberto na luta pelo triunfo.
“Correu tudo bem, o percurso é duro e muito encadeado, não sendo o meu tipo de percurso preferido, mas está tudo a correr bem”, referiu o piloto da Yser no final do troço.
No entanto, o resultado deste primeiro sector selectivo poderia ter sido diferente, uma vez que Barbosa vinha a ganhar cerca de oito segundos até à passagem do quilometro 20, mas “distrai-me um pouco porque o alarme da bomba de agua disparou, mas foi falso alarme”.
Rui Sousa, com a Isuzu D-Max, ficou com o terceiro melhor tempo, embora já a quase cinco minutos de distância do tempo conseguido por Campos. Para o piloto, é um bom resultado, tendo em conta que esta prova serve para “perceber se os trabalhos de casa foram bem feitos”. O piloto acrescentou que “ainda há algum trabalho para fazer, mas sobretudo falta algum motor ao carro”.
Mais distante mas numa posição surpreendente ficou Américo Santos, que no quarto posto, ficou a 13 minutos, sendo o primeiro dos concorrentes da categoria T2. Nuno Matos é que não teve a sorte pelo seu lado, abandonando pouco depois da partida com o diferencial partido.
José Gameiro ficou pouco atrás, em quinto, com a sua Nissan Off-Road, ficando na frente de Pedro Grancha, sexto. Este último passou por um troço complicado, com alguns problemas de direcção e um furo lento a dificultar-lhe a vida. Perto do final, o piloto foi obrigado a parar para trocar o pneu. “Para piorar a situação, o carro depois não queria pegar”, afirmou, revelando que só o conseguiu porque Gameiro o ajudou.
Eduardo Rodrigues é o sétimo, na frente do líder do Desafio Elf Mazda, Joao Pais. Bernardo Moniz da Maia ocupa o nono lugar da geral, depois de dois furos o terem feito perder cerca de dez minutos.
Nas motos, o líder é Mário Patrão, com uma Suzuki, com 21 segundos de vantagem para António Maio, em Kawasaki. Nos Quads, Roberto “Beto” Borrego, com uma KTM, lidera, com cerca de 50 segundos de avanço sobre Paulino Cruz. Nos Buggies, o líder é Nuno Van Uden, com uma Polaris.
1 Filipe Campos/Jaime Batista BMW X3 CC T1 01:39:19.0
2 Miguel Barbosa/Luís Ramalho BMW X3 CC T1 +00:17.0
3 Rui Sousa/Carlos Silva Isuzu D-Max T1 +04:58.0
4 Américo Santos/João Pedro Salgueiro Nissan T2 +13:00.0
5 José Gameiro/Antonio Saraiva Nissan Off-Road 06 T1 +13:43.0
6 Pedro Grancha/Paulo Primaz Nissan Off-Road T1 +16:47.0
7 Eduardo Rodrigues/António Nunes SR Team Proto T1 +16:55.0
8 João Pais/João Rato Mazda BT 50 T1 +17:27.0
9 Bernardo M. da Maia/Joana S.Mayor BMW X3 CC T1 +17:36.0
10 Mário Raposo/Pedro Cação Nissan Navara T1 +19:05.0
11 João Paulo Sousa/João Santos Mitsubishi Pajero T8 +19:17.0
12 José Camilo Martins/Mário Feio Nissan Navara T8 +19:21.0
13 Eduardo Antunes/Francisco Esperto Nissan Navara T2 +21:15.0
14 Carlos Almeida/Ricardo Mendonça Nissan Navara T2 +24:38.0
15 Bruno Oliveira/Bruno Fernandes Mazda BT 50 T1 +28:08.0
16 Antonio Teixeira/Jorge Amaral Mazda BT 50 T1 +29:47.0
17 Paulo Pinto/Ricardo Cortiçadas Mazda BT 50 T1 +31:33.0
18 João Carlos/Paulo Marques Novo Nissan Navara T8 +33:16.0
19 Augusto Ramiro/Rui Soares Nissan Navara T1 +36:01.0
20 Paulo Ferreira/Jorge Monteiro Nissan Navara T8 +41:03.0
21 Rui Marques/Fernando Tomé Nissan Terrano T8 +1:05:40.0
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