Ter ficado sem qualquer pneu suplente quando ainda faltavam mais de 300 quilómetros para terminar o setor seletivo da quarta etapa obrigou a dupla formada por Conrad Rautenbach e Pedro Bianchi Prata a passar um mau bocado e a ser forçada a baixar substancialmente o ritmo que vinha imprimindo neste Dakar 2020. Mesmo assim a equipa que disputa a competição SSV aos comandos de um PH Sport apenas perdeu uma posição na classificação geral descendo para o 7º lugar.
“Hoje foi um dia bastante complicado. Ao km 80 tivemos um furo e demos uma pancada forte numa pedra grande que nos empenou uma barra da suspensão de trás. Trocámos o pneu, mas passados cinco quilómetros furámos outra vez e, assim, ao quilometro 85 estávamos sem pneus suplentes para fazer quase 400 km de especial. A etapa foi muito complicada. Fizemos mais de 250km em cima de pedras e trialeiras difíceis e lentas. Tivemos que ter muito cuidado. Na neutralização troquei a barra de direção e tentámos arranjar um remendo para meter num dos pneus que estava furado. Mas, o remendo acabou por não aguentar e só tínhamos os quatro pneus para fazer o resto da especial. Tivemos que ir com muita calma porque sabíamos que se furássemos outra vez podíamos ficar na jante. A especial era mesmo complexa e notou-se que era uma especial seletiva. Via-se muita gente parada pelo caminho. Nós optamos por ter um ritmo de precaução. Ainda paramos para ajudar um motard que estava debaixo da mota e tive que tirar a mota do meio da pista e subir uma duna para o piloto poder descer e arrancar porque ele estava muito cansado. Depois a noite caiu. Os últimos 25 km foram muito difíceis porque não se via absolutamente nada. Mas, não falhei nada e a navegação foi perfeita. O Dakar ainda está no início e ainda faltam oito etapas e tudo pode acontecer. Não vamos baixar os braços e vamos continuar na luta pelos bons resultados”, contou o piloto do Marco de Canaveses no final da etapa.
A quinta etapa do Dakar 2020 que amanhã se disputa vai conduzir os concorrentes a um percurso predominantemente dominado pela areia onde as rochas gigantescas servirão como pontos de referência para evitar erros de navegação. Neste dia, que terá 353 km cumpridos ao cronometro, as descidas acentuadas vão obrigar a dar uso a técnicas de condução ainda mais avançadas.
