O Dakar 2027 vai arrancar em Loulé-Faro, a 9 de janeiro, e terminar em Marraquexe, depois de atravessar Marrocos de norte a sul. A 49.ª edição, relocalizada excepcionalmente para a Europa e África, terá 4 341 quilómetros de especiais e 12 etapas, de 9 a 23 de janeiro.
A mudança resulta de uma situação difícil que levou a organização a afastar temporariamente a prova da Arábia Saudita. Portugal e Marrocos abriram novamente os seus territórios ao Dakar, numa solidariedade assente em relações históricas com o rali-raid e reforçadas pelas rondas do W2RC realizadas nos últimos anos.
Portugal regressa ao Dakar
A experiência portuguesa voltou a evidenciar-se nos últimos três anos através do Automóvel Club de Portugal (ACP), que organizou, em abril, a segunda ronda do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, com final em Loulé-Faro, no Estádio do Algarve, com capacidade para 30 mil pessoas.
Este recinto receberá a partida da 49.ª edição. Depois, a prova segue para Marrocos, aliado histórico do Dakar, conhecido pela qualidade dos seus desertos e pela experiência na organização de eventos internacionais.
O parque de assistência abre a 5 de janeiro, em Loulé-Faro. As verificações administrativas e técnicas decorrem entre 6 e 8 de janeiro. A ação desportiva começa no dia 9, com o prólogo, seguindo-se a primeira especial no dia seguinte.
Travessia para Marrocos
Após a primeira especial, a caravana segue em transferência para o porto de embarque com destino a Nador, em Marrocos. A travessia do Mediterrâneo realiza-se durante a noite.
No dia 11 de janeiro, os concorrentes chegam ao continente africano e seguem para o primeiro bivouac marroquino, em Bouarfa. A partir da região Oriental, no nordeste do país, a prova dirige-se para sul, ao longo da cordilheira do Atlas, passando por Zagora até Agadir, onde haverá um dia de descanso de 24 horas.
Depois, o percurso afasta-se do Atlas e entra nos vastos desertos pouco explorados do extremo sul de Marrocos. Smara e, quase, Dakhla serão os pontos mais a sul do mapa da segunda semana.
A caravana regressa depois para norte, passando novamente por Smara, seguindo a costa atlântica até Marraquexe, destino final da prova.
4 341 km de especiais
O percurso foi desenhado nas últimas semanas, com base no conhecimento acumulado pelas equipas organizadoras e em várias missões de reconhecimento. Mantém os padrões habituais da maior prova de rali-raid da temporada, com 4 341 quilómetros de especiais, um valor próximo do formato das edições recentes.
Na maioria dos dias, as especiais terão entre 350 e 500 quilómetros. É uma média elevada, tendo em conta a natureza dos terrenos a percorrer.
Os desertos marroquinos são considerados dos mais exigentes do mundo, tanto para pilotos e navegadores como para as máquinas. O Dakar 2027 procura, assim, manter o nível desportivo que caracteriza a prova, apesar da relocalização e do curto prazo de organização.
