Nuno Matos/Pedro Marcão (Ford Ranger) venceram a SS1 da Baja TT Idanha-a-Nova, e somam agora um tempo total de 1h12m26.17s, menos 25.68s que Alejandro Martins e José Marques (Toyota Hilux). Pedro Ferreira e Hugo Magalhães colocaram a sua VW Amarok no terceiro lugar, mas já estão a mais de um minuto dos líderes, enquanto Paulo Rui Ferreira e Jorge Monteiro (Toyota Hilux) são quartos classificados, a 1m11.55s de Nuno Matos.
Pedro Dias da Silva e José Janela (Mazda Proto) são quintos e lideram o Troféu Mazda, na frente de Alexandre e Rui Franco (BMW Evo X1).
Quem teve uma SS1 acima do par foram Hélder Oliveira e Pedro Lima que no Mini Paceman já perderam 1:35.57, sendo este o grupo de sete carros que vai lutar pelo triunfo.
Para Hélder Oliveira: “Um problema no eixo traseiro e o tempo perdido no pó de um SSV atrasado condicionou o nosso resultado. No entanto, a diferença para os da frente é curta e amanhã ainda faltam 320 km pelo que tudo está em aberto”, disse.
Um dos que já se atrasou foi Tiago Reis que com Valter Cardoso ao lado no Mitsubishi Lancer já perderam mais de três minutos, que são amanhã mais difíceis (mas não impossíveis) de recuperar. A fechar o top 10 estão Miguel Casaca/Pedro Tavares (Nissan Navara) e Lino Carapeta/Rui António (Range Rover Evoque Proto) Rui Sousa e Carlos Silva (Isuzu D-Max) lideram o T2 e Mário Duarte e José Motaco ( Toyota RAV 4) o T8.
No Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (SSV), Mário Franco acompanhado de Luís Engeitado, aos comandos de um Yamaha YXZ 1000R de motor atmosférico, lidera a competição SSV cumprida que está a 1ª etapa da Baja TT de Idanha-a-Nova.
O piloto da equipa Franco Sport dispõe de uma vantagem de 47s face ao jovem Luís Cidade, piloto da Classe Júnior, que aos comandos de um CanAm é navegado por Flávio Ribeiro. Na terceira posição está o ex-campeão nacional João Dias que, acompanhado de João Miranda, venceu o prólogo e está agora a 1m02s do líder da prova.
Para Mário Franco este primeiro dia de prova foi bastante positivo: “correu tudo bem. Apesar de termos um carro de motor atmosférico e de uma classe inferior, o nosso Yamaha é uma máquina bastante fiável. Já no ano passado esta prova tinha corrido muito bem, porque tem um piso favorável ao carro, e nesta especial conseguimos fazer um bom trabalho. Senti-me bem e confiante e sei que posso continuar a discutir os lugares da frente”, revelou o piloto da Franco Sport.
As dez posições seguintes são integralmente ocupadas por pilotos CanAm. Ricardo Domingues/Catarina Marques, o líder do campeonato João Monteiro com Manuel Pereira, Pedro Santinho Mendes, Pedro Carvalho/André Guerreiro, Nuno Fontes/José Sá Pires, Pedro Grancha/Tomás Neves, Francisco Guedes/André Couceiro, Ruben Faria/Pedro Velosa e Henrique Nogueira/Hugo Silva estão separados por apenas 1m40s.
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