A dupla formada por Estevão Oliveira e André Ferreira foi a grande protagonista da quarta jornada da Type R Legacy Cup, disputada no Circuito de Jerez. Depois de assegurar a pole position na qualificação, a equipa dividiu as vitórias das duas corridas do programa, voltando a destacar-se perante o competitivo pelotão da competição monomarca.
A sessão de qualificação colocou Estevão Oliveira e André Ferreira na frente da grelha, antecipando uma jornada marcada por duas corridas distintas, mas ambas condicionadas por incidências mecânicas na luta pelas posições de pódio.
Estevão Oliveira venceu Corrida 1
Na primeira corrida, Estevão Oliveira assumiu de imediato a liderança ao volante do Honda Civic Type R #155. O piloto rapidamente construiu uma margem confortável sobre os perseguidores e geriu a vantagem até à bandeira de xadrez, selando uma vitória clara e incontestada.
Atrás do líder, a fase inicial foi marcada por uma disputa intensa pelo segundo lugar. Bernardo Batista, no carro #175, João Cabaça, no #168, e Nuno Dias, no #170, envolveram-se numa luta direta pelas posições seguintes, enquanto o vencedor se afastava progressivamente na frente do pelotão.
O equilíbrio da corrida alterou-se quando Bernardo Batista foi obrigado a parar em pista devido a um problema mecânico no seu Type R #175. A ocorrência permitiu a João Cabaça subir à segunda posição, com Nuno Dias e Pedro Antunes, no carro #180, a pressionarem de perto na fase decisiva.
Contudo, a poucas voltas do final, João Cabaça saiu de pista e perdeu a oportunidade de terminar no segundo lugar. Nuno Dias aproveitou para subir à segunda posição, enquanto Pedro Antunes completou o pódio no terceiro posto, alcançando pela primeira vez nesta temporada um lugar entre os três primeiros.
Corrida 1 — Top 3
| Posição | Piloto | Carro |
|---|---|---|
| 1.º | Estevão Oliveira | #155 |
| 2.º | Nuno Dias | #170 |
| 3.º | Pedro Antunes | #180 |
André Ferreira dominou Corrida 2
A segunda corrida teve André Ferreira como vencedor, ao volante do Honda Civic Type R #155. Na sua estreia no Circuito de Jerez, o piloto assumiu a dianteira logo no arranque e imprimiu um ritmo forte que lhe permitiu abrir uma vantagem significativa sobre o restante pelotão em apenas algumas voltas.
Sem oposição direta pela vitória, a atenção centrou-se na batalha pelos restantes lugares do pódio. Nuno Dias manteve-se inicialmente no segundo lugar com o carro #170, mas João Ventura, no #154, apresentou-se como um rival constante, garantindo uma disputa animada pela posição.
Jorge Passanha, no carro #180, acompanhou de perto o duelo entre Dias e Ventura, permanecendo na luta e pronto para aproveitar qualquer oportunidade. Essa oportunidade surgiu quando Nuno Dias enfrentou um problema mecânico no seu Type R, situação que ditou o abandono e voltou a reorganizar as posições de topo.
João Ventura herdou o segundo lugar, enquanto Jorge Passanha subiu ao terceiro posto, completando o pódio de uma corrida em que André Ferreira não deu margem para dúvidas na frente.
Corrida 2 — Top 3
| Posição | Piloto | Carro |
|---|---|---|
| 1.º | André Ferreira | #155 |
| 2.º | João Ventura | #154 |
| 3.º | Jorge Passanha | #180 |
Balanço da jornada
A quarta jornada da Type R Legacy Cup ficou, assim, marcada pelo domínio da dupla que saiu da qualificação na pole position: Estevão Oliveira venceu a primeira corrida e André Ferreira triunfou na segunda, ambos com prestações consistentes e sem contestação na luta pela vitória. A dupla chegou na liderança do campeonato com 31 pontos de vantagem para a concorrência e com este pleno, saiu de Espanha já com uma mão no troféu.
