A FIA aprovou um incentivo financeiro para atrair mais fabricantes ao Mundial de Ralis, reduzindo para metade a taxa de inscrição no Campeonato de Construtores do próximo ano. A medida visa contornar o fraco entusiasmo das marcas perante o pacote de atualização para carros Rally2 (Rally2 WRC Kit), no âmbito dos regulamentos WRC27.
O impasse técnico e as exigências orçamentais
A partir do próximo ano, viaturas da categoria WRC2 equipadas com o kit de atualização (Rally2 WRC Kit) poderão competir na classe principal do WRC. Contudo, a adesão tem sido reduzida. Apenas a Ford confirmou a produção do kit, enquanto Hyundai, Skoda e Lancia demonstraram pouco interesse.
A principal barreira prende-se com a exigência de inscrever pelo menos dois carros em todas as provas da época para homologar o kit, o que implica um aumento orçamental significativo para equipas do WRC2.
O incentivo financeiro para cobrir custos de desenvolvimento
Para incentivar a produção do kit, a FIA reduziu a taxa de inscrição em 50%, fixando o valor em cerca de 250 mil euros. O Vice-Presidente de Desporto da FIA, Malcolm Wilson, explicou que o corte cobre os custos de desenvolvimento da atualização e que as marcas podem vender o kit a clientes privados, desde que se registem no campeonato.
O objetivo da FIA passa por contar com pelo menos cinco construtores envolvidos na competição. A Diretora de Desporto de Estrada, Emilia Abel, esclareceu que as taxas mantêm-se suspensas até à assinatura do contrato com o promotor.
