F1: O que falta para haver penalizações?
Somente quatro de cada um dos elementos das unidades motrizes pode ser utilizado durante a época sem que o piloto comece a ser penalizado em lugares na grelha de partida. Já houve, como se sabe, penalizações entre os homens da frente, para já somente Daniel Ricciardo mas há quem não ande longe. A penalização pela introdução de um quinto elemento dos seis componentes das unidades motrizes significa 10 posições na grelha, com as penalizações subsequentes a significarem cinco posições. Como se percebe, isto pode afetar a luta pelos títulos.
Legenda: ICE: Internal Combustion Engine (motor de combustão); TC: Turbo Charger; MGU-H: Motor Generator Unit – Heat (Motor gerador calor); MGU-K: Motor Generator Unit – Kinetic (Motor gerador cinético); ES: Energy Store (bateria); CE: Control Electronics (controlo eletrónico).
Veja como estão as coisas:
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| Lewis Hamilton | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Valtteri Bottas | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Daniel Ricciardo | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | 2 |
| Max Verstappen | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| Sebastian Vettel | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Kimi Raikkonen | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Sergio Perez | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Esteban Ocon | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Felipe Massa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Lance Stroll | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Fernando Alonso | 6 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 |
| Stoffel Vandoorne | 4 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 |
| Daniil Kvyat | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Carlos Sainz | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| Romain Grosjean | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Kevin Magnussen | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Nico Hulkenberg | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Jolyon Palmer | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Marcus Ericsson | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Pascal Wehrlein | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
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Curiosamente, os números da Ferrari são muito melhores do que diziam há pouco mais de um mês. Parece que havia um certo ‘wishful thinking’ quando anunciavam a Ferrari perto do desastre, e afinal até foi a Mercedes a primeira a penalizar.
Já agora, ficamos todos a saber a razão das trocas de caixa nos Mercedes: https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-mercedes-gearbox-dramas-penalties-932933/
Os números dos pilotos da McLaren-Honda, por seu turno, são hilariantes…