Nasser Al-Attiyah terminou o Dia 2 do Vodafone Rally de Portugal na posição de líder do WRC2, com uma vantagem de 13,5s sobre Yazeed Al-Rahji, mesmo depois de ter furado na sexta classificativa do dia.
O piloto do Ford Fiesta RRC, que pela primeira vez está a usar pneus Pirelli, chegou a ver a diferença reduzida para 10,3s sobre Rahji, mas no último troço respondeu e ao ganhar 3,2s ao seu adversário, conseguiu terminar o dia na liderança da categoria.
A verdade é que os pisos demolidores foram importantes para quer, Al-Attiyah, quer Rahji, tirarem partido da experiência do Off Road, da mesma forma que poderam aproveitar o factor de guiarem RRC’s e não R5, que, por norma, são mais fiáveis e resistentes.
Sem vencer ainda qualquer classificativa, o novo Skoda Fabia R5 ocupa o terceiro lugar, pelas mãos de Pontus Tidemand, mas já a 43,4s de Nasser e com 22,4s sobre Stéphane Lefevbre, no DS3 R5, num braço-de-ferro muito interessante de seguir pela expetativa que está a causar a ‘entrada em cena’ no competitivo mundo dos R5. Até ver, o novo Skoda está a corresponder e só não conseguiu ainda bater os RRC, até porque Esappeka Lappi também está encostado ao DS3 de Lefebvre, tendo em cinco classificativas perdido apenas 0,2s para o francês da PH Sport.
Os furos fizeram parte da ‘ementa do dia’ dos pilotos do WRC2 mas o problemas para Karl Kruuda foi outro já que ficou preso no pó lançado pelo Mitsubishi Evo X de Alain Foulon, perdendo cerca de dois minutos e o comando da categoria ao início da tarde após ter ganho duas das cinco classificativas hoje disputadas.
Foto: @world
