Têm aparecido vídeos da Toyota e da M-Sport/Ford dos seus novos carros de 2022, em testes, mas da Hyundai nem por isso. Será a prova que a Hyundai está mais atrasada que os seus dois concorrentes, ou que está a esconder melhor o jogo? Não nos parece.
Faltam quatro meses para o fim do ano e para a data de homologação dos novos Rally1 pelo que as equipas aceleram na preparação dos seus novos Rally1 de 2022, pois não estão a trabalhar só para uma época mas sim a criar bases para três anos.
Só esta semana, M-Sport/Ford e Toyota continuaram a desenvolver seus híbridos Rally1, na M-Sport, estiveram Matthew Wilson e Adrien Fourmaux , com o Ford Puma Rally1 na Sardenha. O piloto de testes da Toyota, Juho Hänninen, pilotou o GR Yaris Rally1 em França.
Da Hyundai o seu último grande teste público foi na Finlândia em junho com Ott Tänak e Thierry Neuville, mas desde aí para cá nada se tem visto o que não significa que não existam. Nos tempos que correm não é fácil ficar incógnito em testes, mas a equipa pode perfeitamente testar o seu Hyundai i20 N Rally1 em segredo.
