WRC: Rally1 de 2022 vão ser mais lentos
Há algum tempo que se sabe que o fim da era dos World Rally Car (que nasceram em 1997, e que em 2017 se ‘transformaram’ nos carros mais rápidos da história do Mundial de Ralis, que termina no fim deste ano de 2021) e a nova, que nasce em 2022, vamos dar um passo atrás em termos de velocidade, já que há um dado que é seguro: os novos Rally1 vão ser mais lentos que os atuais.
Não é preciso ser cientista de física quântica para perceber que mesmo conseguindo ganhar algum peso com os novos chassis, só o novo sistema híbrido, incluindo a bateria pesa bem mais de 100 Kg.
A ideia é ter a mesma potência atual, mais os cerca de 160cv do sistema híbrido, que é só para usar excecionalmente nos troços (ainda não está perfeitamente definido) e nas ligações, a que se junta uma aerodinâmica menos apurada, portanto menos aderência. Com o acréscimo de peso, é fácil concluir que os novos carros vão ser mais lentos e segundo revelou o diretor Técnico da Toyota, Tom Fowler: “O carro vai ser muito diferente”.
Depois dos pilotos terem ficado com um sorriso de orelha a orelha quando largaram os WRC de 2016 e ‘agarraram’ nos de 2017, agora o percurso vai ser inverso, ainda que os novos carros fiquem bem acima do que eram os WRC de 2016: “Com o novo regulamento vão perder alguma aerodinâmica, ganhar algum peso e a entrega de potência vai ser diferente”.
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10 Fevereiro, 2021 at 17:03
Sendo igual p’ra todos… pois o espectáculo deve-se manter mais ou menos igual.
Jo16061702
10 Fevereiro, 2021 at 17:44
Enfim. Miséria. Pena que forcem o fim da época mais espetacular de wrc desde os grupo B. Daqui a uns anos vamos todos ter saudades de ver estes monstros a passar. Carros fabulosos.
LANCIA_DELTA_16V
10 Fevereiro, 2021 at 19:08
No final do ciclo de vida dos rally 1 irão igualar os tempos dos actuais WRC basta verem o que aconteceu durante os grupo B, grupo A, WRC 2.0 T, WRC 1.6T primeira geração, e os WRC 1.6T segunda geração.
Mcrae
10 Fevereiro, 2021 at 23:02
É pena que não tenham mantido estes carros durante mais um ano, por um lado a é necessário evoluir para a adoção de novas alternativas, mas com a crise e s implicações do COVID, acho que era compreensível o adiamento por mais um ano.
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11 Fevereiro, 2021 at 9:29
Desculpe, mas não entendi: (sou Britânico) Fala em pena de não manterem os carros, depois compreensível o adiamento…