Thierry Neuville respondeu na conferência de imprensa: “Em comparação com outras provas, há muitas notas, fica à esquerda, fica à direita, para evitar os grandes buracos na estrada. Temos também uma nova nota de ritmo, que me diz na curva que tenho de ficar fora da trajetória, pelo mesmo motivo, mas neste caso são apenas algumas. Para além disto, por vezes temos uma grande diminuição de ritmo nas notas, onde temos mesmo de baixar a velocidade, especialmente para evitar danificar o carro.
Em geral, em todos os outros locais, tentamos ter notas de ritmo realmente precisas para nos permitir forçar o andamento ao máximo”.
WRC: O que muda nas notas num rali como o Safari?
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