A FIA levou a sua avante e impôs o Rali da China no campeonato, mas pelos vistos há ainda equipas que não estão com vontade de ir à China sem garantias que o Rali tem ‘pernas para andar’. Segundo o Autosport inglês, as perdas relativas à anulação do Rali da China levam as equipas a pedir à FIA que a prova chinesa se dispute apenas como prova candidata a entrar no calendário de 2018: “Se não tem havido mau tempo e os consequentes danos nas estradas, penso que o rali teria sido cancelado devido a falta de dinheiro” escreveu Chao Fei, um jornalista chinês: “O governo chinês podia ter reparado as estradas em dois dias mas continua a ser muito difícil encontrar patrocinadores para o desporto automóvel na China. Penso que o Rali da China não conseguirá ser suportado apenas pelo promotor, a Le Sports. A razão real para o cancelamento foi não haver dinheiro”, escreveu.
O Diretor da FIA para os ralis, Jarmo Mahonen refere ter sabido disso, mas admite que as estradas danificadas deixaram a FIA sem alternativa e segundo o Autosport inglês as perdas das equipas vão desde 150 a 500 mil euros. Para Jost Capito, antes da saída para a McLaren: “É necessário um rali candidato, estamos todos alinhados nisso. Se houver uma prova candidata as equipas mandam um carro cada e os pilotos fazem os reconhecimentos, precisamos de provas com um evento candidato”
