WRC: Adrien Fourmaux quer regressar à especificação antiga

Adrien Fourmaux é o único piloto a ter conquistado um pódio no asfalto em 2025 com um Hyundai i20 N Rally1, conseguindo-o em Monte Carlo, que estava praticamente sem neve e gelo. Lá, ele conduziu o carro com especificações de 2024, ao qual se adaptou e com o qual se sentiu confortável, com base no trabalho de afinação anterior. Em contrapartida, o carro com especificações de 2025 da Hyundai revelou-se pouco competitivo no asfalto no Rally Islas Canarias.

Fourmaux acredita que a Hyundai deve considerar voltar ao carro de 2024 para os próximos eventos em asfalto, incluindo o Rally da Europa Central e o Rally do Japão, mas salienta a necessidade de testes consecutivos para confirmar qual das especificações é mais rápida.

“Nunca se sabe, precisamos ter a certeza de que o modelo de 25 é mais rápido que o de 24. Eu acho que devemos saber se é mais rápido. Acho que precisamos fazer outro teste comparativo. Se for mais rápido, devemos escolher o carro mais rápido. Para ser sincero, ouvi muitas coisas sobre o carro de 2024, que era difícil de conduzir, que a traseira é instável, etc. Fiz algumas alterações na afinação no final do ano passado, quando conduzi em Dévoluy [em preparação para Monte Carlo]. Depois disso, senti-me muito confortável em Monte Carlo”, disse ele. “Foi o meu primeiro rali com o carro. E [antes] o carro estava a ganhar na Europa Central. Quando chegamos às Canárias, não estamos em lado nenhum. Precisamos de levar em consideração que o carro de 24 era um carro muito bom no asfalto. Portanto, precisamos de aproveitar o melhor dos dois.”