A futuro do WRC está a ser traçado, os motores a combustão vão manter-se obrigatórios até 2027 ou 2028, vai haver novas regras para maior acessibilidade. Para a nova era do WRC a FIA planeia carros mais baratos, competitivos e com regulamento unificado.
Em entrevista à Auto Hebdo, Xavier Mestelan Pinon, Diretor Técnico da FIA revelou que o objetivo da FIA passa por criar uma única regulamentação para substituir os Rally1 e Rally2, como já se sabia, um chassis tubular, permitindo diferentes ‘designs’ de carroçaria, assegura que, pelo menos, até 2027 ou 2028 só serão permitidos motores de combustão no WRC, e que a redução significativa de custos será um ‘ponto de honra’ da FIA de modo a atrair mais construtores.
Quanto aos detalhes técnicos, o tipo de motor continua em discussão, mas claramente será próximo à regulamentação atual dos Rally2.
Em termos de homologação, os novos carros terão kits padronizados para facilitar a produção e a acessibilidade de outros fabricantes ou mesmo preparadores, que passam a poder desenvolver as suas próprias variações.
Os novos regulamentos visam permitir entrada de novos participantes e tornar os carros bem mais acessíveis e a FIA acredita que os WRC 2027 serão rápidos e continuarão a garantir bom espetáculo nos troços. Xavier Mestelan Pinon admite que há conversas com fabricantes e preparadores, mas a eventual participação em 2027 é ainda incerta.
