Ainda falta a confirmação oficial, mas o calendário 2023 do WRC está maioritariamente delineado, havendo ainda uma dúvida ou outra, isto para lá de faltarem as confirmações oficiais. A competição deve voltar a não contar com o Rali da Argentina, apesar da firme intenção que os seus organizadores têm de regressar, mas vai contar com um rali completamente novo, que nem sequer ainda tem nome: chamemos-lhe o Rali da Europa Central, que vai juntar três Países, Alemanha, República Checa e Áustria.
SABER MAIS AQUI
Depois da Argentina ter ‘perdido’ a prova devido à pandemia de Covid-19, terá sido o Chile a levar a melhor, pois só uma das duas, Chile ou Argentina, tinha lugar no calendário.
Há muito se sabe que o promotor do campeonato quer oito ralis na Europa e seis fora dela, era praticamente certo que se iria recuperar um evento na América do Sul, e também um novo evento no Médio Oriente. Mas ainda assim, há uma surpresa nesta ‘partição’…
Não são seis provas fora da Europa, mas sim cinco…
Assim, o WRC 2023 deve arrancar com o Monte Carlo, Suécia e Croácia, segue-se o México, em março, a Croácia (abril), Portugal (maio), Itália (junho), Safari/Quénia (junho), Estónia (julho), Finlândia (agosto), o regresso do Chile (setembro), Grécia (setembro), Europa Central (outubro), Japão (novembro) e Arábia Saudita (dezembro).
Faltava encaixar uma prova fora da Europa. Pensava-se ser a Nova Zelândia, mas fica de fora em 2023, já que, segundo se sabe, o Promotor do WRC pretende usar o sistema de rotatividade de eventos. Por isso, o Rally da Nova Zelândia não deverá fazer parte do calendário do WRC 2023, embora os organizadores tenham em vista um regresso em 2024 pois não se importam de realizar eventos de dois em dois, ou de três anos.
Pensou-se na probabilidade de ser a Austrália a regressar, ou então o Promotor reservava alguma surpresa. E foi exatamente isto que sucedeu com o Rali da Europa Central…
O novo calendário do Campeonato do Mundo será anunciado antes da próxima reunião do Conselho Mundial da FIA, a 19 de outubro.
