A Toyota Gazoo Racing realiza hoje o seu último dia de testes em Portugal com o seu novo Yaris WRC, carro que tem sido pilotado nas diversas sessões maioritariamente por Juho Hanninen. Os dois primeiros dias foram passados na zona de Ribeira de Pena, e ontem e hoje, em Fafe. Como é habitual nestas situações, o carro que se vai estrear no próximo Rali de Monte Carlo vai ter que passar primeiro por uma adaptação aos diversos tipos de pisos das provas que compõem o WRC, e testar na Finlândia ou Portugal como aconteceu com a Toyota Gazoo Racing nas últimas semanas, nada tem a ver relativamente ao que se faz no carro, pois os acertos são completamente diferentes.
Em Portugal a equipa testou a forma como os diversos componentes se portam nos pisos mais duros de Ribeira da Pena e mais suaves de Fafe. Quer seja motor, transmissões, suspensões, travões, tudo se porta e desgasta de forma diferente e é esse trabalho que a Toyota tem de fazer para colher informação para quando chegar a essa provas em 2017 ter uma base de trabalho. O carro nessa altura já estará certamente mais desenvolvido, mas é preciso partir sempre de um ponto que a equipa já conhece.
Na Finlândia, Tommi Mäkinen voltou a sentar-se e a pilotar o carro, contando com a ajuda de Jarkko Nikara, outro dos pilotos finlandeses que também está a trabalhar com o carro. Ali, a Toyota trabalhou essencialmente na parte aerodinâmica, pois o carro sofreu evoluções a esse nível, isto para além do que tem sido mais habitual acontecer com o chassis Nº1, carro que ficou na Finlândia, que tme recebido mais atenção no motor e suspensões. O chassis Nº2 é o que está em Portugal. Veja mais alguns vídeos.
