Para além de um carro longe da concorrência, Andreas Mikkelsen não teve sorte nenhuma com o piso escorregadio – que é uma lotaria, pois a diferença entre sair e ficar na estrada é mínima a cada curva – e à saída de um topo deu um toque com a roda traseira esquerda, danificando a suspensão. Perdeu 1m45s e com isso qualquer hipótese de um boa classificação. Foto EWRC.
Vê se que a culpa deste toque é claramente do Kris Meeke… =D
Também sou da mesma opinião. Pareceu-me ver o Meeke atrás da árvore. Para quem deu entrevistas a apostar num top 3 e bate quando disputava o 10º lugar( para os detractores do Meeke tiveram que engolir o sapo). Continuo a preferir ver o c3 a bater quando vai em 1º . O sr. Yves Matton numa entrevista no início da época disse que 2017 era para top 5 e as primeiras vitórias. Ele que resolva o problema do diferencial traseiro e da suspensão que tão orgulhosamente disseram que era made by citroen e terá o Meeke a ganhar mais provas.
Kudos for you! 😉