Rali da Catalunha: Erro dos pilotos ou problemas do carro? Adivinhe o que respondeu Michel Nandan…
Por José Luis Abreu a 8 Outubro 2017 12:02
Michel Nandan é um autêntico gentleman! Depois dos seus três pilotos terem tido todos problemas semelhantes, ao baterem com uma roda em pedras e danificarem a suspensão, quando lhe foi perguntado se foi erro dos pilotos ou o carro tem um problema, Nandan riu-se e disse que “se calhar o nosso carro é frágil”. Não é – quanto muito será tão frágil quanto os outros – os pilotos é que têm azar, todos passam nos mesmos sítios e só alguns é que batem. Neste rali, os três Hyundai de Andreas Mikkelsen, Dani Sordo e Thierry Neuville ficaram todos fora do top 10, ou nem sequer surgem na classificação depois de “pedras no caminho”.
Foto EWRC
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G-rod_dj
8 Outubro, 2017 at 12:35
Todos passam nos mesmos sítios, mas só uns é que batem?
O Tanak passou (e bateu) na mesma pedra que o Mikkelsen ou o Sordo, mas continuou, já os dois Hyundai ficaram lá.
É obvio que é uma fragilidade do i20 (tal como outros carros deverão ter as suas)… e foi isso que o Nandan disse.
O texto está super confuso e deturpa o que o Director da marca Coreana disse.
pascasio
8 Outubro, 2017 at 13:42
Mas algo me diz, que se contratasse o Ogier, as fragilidades terminavam ! O Neuville, tinha tudo para ser campeão este ano, agora, não terá mais !
G-rod_dj
8 Outubro, 2017 at 13:45
às tantas essas fragilidades não se notavam porque ele não cai (tão facilmente) nessas armadilhas!
Acabo por não perceber a finalidade do seu comentário? isso é uma crítica ao Ogier (parece) ou um elogio à sua capacidade de trabalho (para debelar fragilidades) ou evitar armadilhas? (também parece)
Mcrae
8 Outubro, 2017 at 15:56
Realmente há coisas que não são fáceis compreendermos, há uns anos era um Sebastien que passava por onde outros ficavam e com ele não se passava nada (os outros muitas vezes eram os Ford), agora temos outro Sebastien nessa mesma Ford e acontece aos outros, ele mesmo quando sai de estrada (normalmente) lá acaba por continuar.
São coisas dos ralis.. mas há alturas em que a sorte parece que vira mesmo as costas a alguns..
g-rod e em relação ao Meeke e ao C3, afinal o homem lá continua a andar largo, seja em terra ou asfalto.
G-rod_dj
9 Outubro, 2017 at 2:11
Anda rápido (largo) mas falta-lhe consistência, pior que tudo, faltou-lhe uma estrutura que ao invés de lhe dar confiança só lhe colocou mais pressão em cima (que ele também não soube controlar).
Mais que a velocidade natural, neste momento, o que dá campeonatos é o auto controlo de saber quando acelerar ou controlar os adversários.
fjdnt123
9 Outubro, 2017 at 17:27
Já o sucedido ao Neuville na Alemanha foi estranhíssimo. Aparentemente não bateu em nada (foi o que se apressou a dizer), era a 1ª classificativa após serviço e pareceu claramente uma cedência de material. Mas depois pensa-se em rallyes como a Argentina ou o México e as rodas não saltam…