A Volvo reforçou as gamas XC60 e XC90 com uma nova geração das motorizações híbridas Plug-In (PHEV), as Long Range, que permite reivindicar autonomias para o modo de condução elétrico de, respetivamente, 200 e 160 km. Um aumento muito significativo face aos modelos atualmente comercializados em Portugal: a marca, para o XC60 PHEV anuncia entre 77 e 79 km, em função da versão e configuração, enquanto os valores para o XC90 T8 PHEV rondam os 66 a 71 km. Assim, nos dois Sport utility Vehicles (SUV), a distância percorrida sem intervenção da mecânica a gasolina mais do que duplica!
Este aumento substancial da autonomia deve-se, sobretudo, à instalação, sob os pisos dos dois SUV, de uma nova bateria de 41,2 kWh de capacidade (só 37,9 kWh são úteis), mais do dobro dos 19 kWh de capacidade da bateria que encontramos nos híbridos plug-in ainda disponíveis no catálogo nacional da marca propriedade do consórcio chinês Geely. Por isso a Volvo anuncia autonomias que são cerca de 2,5 vezes superiores às oferecidas até aqui.
E a nova bateria é acompanhada por um motor elétrico mais potente (177 cv e 309 Nm), que está instalado no eixo traseiro e trabalha em conjunto com a mecânica a gasolina combustão que movimenta as rodas dianteiras, arquitetura que mantém a configuração de tração integral característica destas versões PHEV.
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Para o XC60, a Volvo anuncia duas variantes, T6 e T8, ambas baseadas num motor 2.0 Turbo a gasolina, mas com potências de 180 e 250 cv, respetivamente. Já para XC90, a nova Long Range está disponível só na versão T8, igualmente com o motor de combustão interna de 250 cv.
A marca ainda não anunciou preços para Portugal das novas versões Long Range. Como referência, a gama PHEV disponível no nosso mercado começa nos 70.008 € para o XC60 T6, enquanto o XC60 T8 é proposto a partir de 79.541 €. No XC90, o T8 PHEV ronda os 98.000 €.
Modelo mais vendido muda de visual
A profunda evolução do sistema PHEV é acompanhada por atualização do XC60, o Volvo mais vendido de sempre, que tem mudanças relevantes tanto no exterior e no interior. Na dianteira, nova grelha, “capot”, para-choques e guarda-lamas redesenhados. Somam-se novas opções de jantes. A assinatura luminosa inspirada no conhecido “Martelo de Thor” também foi revista. Na traseira, as mudanças abrangem o portão, os farolins LED e o para-choques.
No interior, são novos o “tablier” e o desenho dos painéis das portas, combinados com acabamentos em madeira e pele e iluminação ambiente. A Volvo pretende, assim, reforçar a habitual abordagem escandinava ao conforto e à simplicidade do habitáculo. A atualização estende-se aos sistemas de assistência à condução e segurança ativa. O XC60 passa a poder intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão e incorpora um sistema que alerta os ocupantes para a aproximação de um ciclista quando uma das portas está prestes a ser aberta.
Também o conjunto de sensores, radares e câmaras que suporta os diferentes sistemas de segurança foi atualizado para a geração mais recente.
