Um erro ainda na fase inicial da segunda classificativa do Rali da Alemanha, Moselland 1, custou caro a Sébastien Ogier. Líder da prova à entrada para o troço, o campeão do mundo falhou. “Não fiz bem um gancho. Tive de voltar para trás. Custou-me tempo, mas tudo bem. De certeza que não foi uma boa especial”, explicou. De facto, o piloto da Volkswagen foi mais lento do que Andreas Mikkelsen que, apesar “dos muitos erros”, explicou, passou para o comando da prova. Ainda assim, o norueguês não conseguiu ganhar a especial. O mais rápido foi Thierry Neuville. Bateu o nórdico da Volkswagen por 0,9s e subiu ao segundo lugar. Apesar disso, não evitou um toque que danificou o jante do seu carro.
Concluídos os dois primeiros troços, Mikkelsen é primeiro com 2,7s de vantagem para Neuville. Ogier caiu para terceiro. Está a 6,8 segundos do novo líder.
Hayden Paddon cedeu mais de 40 segundos devido a um furo na roda traseira esquerda do Hyundai. “Bloqueámos as rodas numa secção a descer”, contou o neozelandês. Dani Sordo igualou Mikkelsen em tempo e ficou a menos de um segundo de Neuville. Com este resultado, consolidou o quarto posto. Está a 10,3 segundos do líder.
Mads Ostberg perdeu quase 30 segundos, atrás de Stéphane Lefebvre e Ott Tanak. O norueguês confessa-se “desapontado. Demasiados problemas. Algo está errado com a direcção e o travão de mão não funciona”.
No WRC2, Armin Kremer lidera mesmo se não escapou aos problemas. “Fiquei sem travões nos últimos cinco quilómetros”, contou. Mas Esapekka Lappi, que foi segundo, ainda perdeu mais tempo. “Uma manhã atípica. Não sei o que se passa. Fiz mais dois piões depois de um no primeiro troço”, explicou. Jan Kopecky e Al-Kuwari perderam ambos tempo devido a furos.
O Rali da Alemanha está a ser extremamente difícil. Ainda da primeira especial surgem notícias dos acidentes de Quentin Giordano, que abandonou, de Julien Maurin, da quebra da jante do Skoda de Teemu Suninen. Uma grande razia em alguns dos principais nomes do WRC e do WRC2 que diminui consideravelmente o número de concorrentes na estrada. As equipas seguem, agora, para o parque de assistência. O próximo troço é a segunda passagem por Mittelmosel, às 13h58.
O estado em que ficou o Peugeot de Quentin Giordano em SS1
Julien Maurin ficou “preso” na vala em SS1
Teemu Suninen teve trabalho extra em SS1
