Mads Ostberg saiu de Portugal com um sétimo lugar na geral, numa prova em que esteve longe do ritmo dos da frente, mas que também se viu a braços com vários problemas. Na manhã de sábado ficou apenas com tração às rodas dianteiras, mas essa até acabou por não ser a principal questão, que esteve nas reduções de caixa: “O desafio foi o problema com as reduções. Algo que afeta o ritmo de pilotagem e a confiança com que abordas as curvas onde seja preciso reduzir. O carro nem sempre fazia as reduções no momento que lhe ‘dizia’”, explicou.
Ostberg elucidou também o funcionamento das passagens de caixa no Ford Fiesta WRC: “Temos um sistemas de patilhas hidráulico eletronicamente controlado. Tudo o que tenho que fazer é empurrar ou puxar as patilhas para reduzir ou meter as mudanças. Muitas vezes o carro não reduzia. Não fico com qualquer alarme quando isso não funciona. Perder a aderência da estrada era o maior problema”, frisou.
Texto: Martin Holmes/André Duarte
