O Polo R WRC sofreu pequenas modificações para melhorar a sua fiabilidade e não só no motor, cujos pistões foram redesenhados, fruto dos problemas de motor no Rali da Argentina. A frente do carro foi ligeiramente alterada, o sub-chassis dianteiro é novo e foi reforçado para aumentar a fiabilidade. Os triângulos de suspensão são também novos. Ajustes num carro que venceu 34 dos 39 ralis que fez no WRC.
