Mille Johansson sagrou-se campeão mundial de Junior WRC em 2025 graças a uma postura “tudo ou nada” que resultou num dos finais mais emocionantes da história da categoria. No Rali da Europa Central , conseguiu virar o resultado na derradeira especial, ultrapassando Taylor Gill por apenas 1,6 segundos e selando um triunfo memorável: “Foi um rali bastante atribulado para nós,” admitiu Johansson após o pódio em Passau. “Começámos bem, mas no sábado ficamos presos numa valeta logo na primeira especial da manhã e perdemos cerca de 30 segundos. A partir daí, foi essencial não perder mais tempo e, ao mesmo tempo, não arriscar demasiado.”
O domingo decisivo e a aposta na vitória
Com o título a escapar-lhe, Johansson explicou a decisão de arriscar tudo no último dia:
“Hoje foi tudo ao máximo desde o início,” revelou. “É honestamente inacreditável como tudo se resolveu numa única especial. Estou muito feliz por ter conseguido acelerar quando foi preciso e por ter tido capacidade para o fazer.”
Questionado sobre se era uma abordagem sem margem para erros, Johansson foi claro:
“Sim, foi exatamente isso que dissemos antes da especial — ou tudo ou nada. Prefiro acabar preso na floresta do que ser segundo.”
Evolução rápida e capacidade de adaptação
O jovem sueco, de apenas 20 anos, conquistou o Junior ERC na época passada e integrou o Junior WRC este ano ao lado do co-piloto Johan Grönvall. Adaptou-se rapidamente ao Ford Fiesta Rally3, vencendo especiais em todos os pisos e somando pontos de forma consistente ao longo da temporada, até ao tira-teimas do Central European Rally: “Honestamente, não, não imaginava que isto pudesse acontecer tão depressa,” sorris Johansson. “É muito raro vencer um campeonato no primeiro ano. Não tínhamos a experiência que outros tinham em algumas provas e terminar assim é simplesmente fantástico.”
Um nome escandinavo a caminho do estrelato
O título faz de Johansson o primeiro sueco desde Tom Kristensson, em 2020, a levantar a coroa Junior WRC, reforçando a tradição escandinava de talentos emergentes na disciplina. O próximo desafio está definido: WRC2, ao volante do Ford Fiesta Rally2 da M-Sport.
