O 11º rali do WRC 2007, o Rali da Nova Zelândia ‘bateu’ o nosso TAP/Rali de Portugal como a prova mais disputada, em termos de resultado final entre os dois primeiros, de uma maneira que ninguém ousava ser possível: 2,1s entre nós, 0,3s do outro lado (literalmente…) do Mundo. Protagonistas desta luta titânica – Marcus Grönholm e Sébastien Loeb; diferença entre ambos, após 353 km de classificativas – sete metros! A razão de tudo isto teve a ver com uma coisa (melhor, quatro…) chamada pneus: Loeb decidiu, para a derradeira fase da prova, a terceira etapa, montar pneus mais duros no seu C4 que os dos Focus adversário e, como a chuva prometida não surgiu, teve que se inclinar (perdão, baixar o pescoço, o que demora menos tempo…) perante a maior eficácia do sueco. Mas será que se pode chamar isto, eficácia, a 0,3s? Talvez não: Elena, navegador de Loeb, encarregou-se de explicar o que sucedeu; “Sempre que chegámos ao fim de um desses três últimos troços, caíram uns pingos de chuva! Mas era sempre tarde demais!”
PÓDIO 1º Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (Ford Focus RS WRC’07), 3h52m53,9s; 2º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), a 0,3s; 3º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC’07), a 1m42,8s
MEMÓRIA, WRC Rali da Nova Zelândia 2007: Recorde português batido…
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….Loeb decidiu, para a derradeira fase da prova, a terceira etapa, montar pneus mais duros no seu C4 que os dos Focus adversário e, como a chuva prometida não surgiu, teve que se inclinar (perdão, baixar o pescoço, o que demora menos tempo…) perante a maior eficácia do sueco… Gronhölm é sueco? Julgava que o Loëb é que é sueco!!! Sordo é japonês e Hirvönen vietnamita, certo?
Já agora, posso estar errado, mas tenho ideia de que quem aposta na chuva é que monta pneus macios.
Dois dos maiores de todos os tempos, foi um grande rally, ainda por cima num excelente cenário, parabéns aos dois.