Rumores crescentes apontam para a possibilidade da Hyundai sair do WRC no final de 2021 e rumar ao Mundial de Endurance e às 24 Horas de Le Mans em 2023. Andrea Adamo, Chefe de Equipa da Hyundai não comenta os rumores, mas em declarações ao Dirtfish sempre adianta que está preocupado com a introdução dos novos regulamentos híbridos no WRC: “Podem escrever o que quiserem, já morreram pessoas para permitir que os jornalistas possam ter esse direito. O que eu diria é que estes híbridos são complicados de fazer agora, o tempo é demasiado curto e eu estou preocupado”, disse ao DirtFish. Isto significa que se confirmam os problemas com os novos regulamentos híbridos no WRC. Há visões apostoas da questão, como se percebe, agora com declarações públicas, a Hyundai não tem muita vontade de avançar e isso pode significar sair do WRC a curto prazo. No fim de 2021, ou seja o próximo ano.
Quem está a gerir o WRC está a matar o campeonato completamente. Incompetência de alto nível
altamente baseado amigo
Esta mania da FIA fazer regulamentos para os carros, como se fosse uma padaria a fazer pão de forma , Já transformou o WEC numa luta da Toyota com os privados, e agora o WRC para lá caminha.
Espero que não saia, após estes anos e mesmo sem ter ganho muito, a Hyundai criou uma boa imagem à custa do WRC.
Não me agrada nada ver as marcas a entrar e sair dos campeonatos.
Veja-se o que é a Ferrari e o que seria se não estivessem sempre na F1.
A Subaru também ganhou grande notoriedade devido ao WRC.
Realmente é pena ver um campeonato como o WRC a ser tão mal gerido, só falta saber se esta incapacidade é inocente ou propositada.
Não se percebe, há menos de uma década atrás, tinhamos duas marcas a competir; em 2014 melhorou, com 4 marcas, para depois, cerca de 5 anos depois, voltarem a reduzir. Muito más noticias. Desde a saida da subaru e suzuki na crise de 2008, que o wrc está em “crise de construtores” Pode-se dizer que ainda sofre da mesma. Não se entende esta promotora, uma vergonha.