Independentemente de tudo o que se está a passar no WRC, o Promotor tem estado a trabalhar com afinco no que à procura de novas provas para o WRC diz respeito, e independentemente de olharmos para outros argumentos – o dinheiro é um deles e é muito forte, o caso da Arábia Saudita é o mais evidente – a verdade é que entre os – até hoje – 43 ralis diferentes na história do Mundial de Ralis, entre 2002 e 2010 o WRC estreou 10 novos ralis: Alemanha, Turquia, México, Japão, Sardenha, Irlanda, Noruega, Jordânia, Bulgária, Alsácia, mas entre 2011 e 2018, nem um único foi novo.
Já nos últimos seis anos (2019-2024) foram estreados oito novos ralis no WRC (é verdade que a pandemia levou a isso) , mas também é verdade que depois da estreia de três novos ralis em 2021, Bélgica, Croácia e Ártico, só em 2025 serão estreados mais três novos ralis: Rali das Canárias, Rali do Paraguai e Rali da Arábia Saudita.
Sabe-se também que o Promotor do WRC está a trabalhar muito nos Estados Unidos da América do Norte, sendo esse um rali da maior importância, porque se o WRC conseguir ‘penetrar’ bem nos EUA e fixar-se, gerar interesse, como gerou a F1, o Mundial de Ralis tem muitíssimo a ganhar com a possível interesse nos norte-americanos, mas não vai ser um trabalho nada fácil.
Também a China é fulcral, já houve tentativas, fontes do Promotor já disseram que estão a trabalhar com os chineses, e este é outro foco importante. Se o conseguirem, o WRC estabelece-se nos principais mercados mundiais de automóveis, e ganha argumentos para crescer.
Talvez seja agra que o trabalho esteja a ser bem feito.
Mais vale tarde, do que nunca…
A lista dos 43 ralis do WRC desde 1973
