O que as equipas acham de “meio ano” deste novo WRC?
Todos acreditávamos que o WRC precisava de um novo rumo, mas poucos esperávamos que as mudanças nos carros de 2017 fossem produzir estes resultados. Ter as quatro equipas a lutar todas pela vitória é o sonho para qualquer promotor, apesar de muitos acreditarem que tal só está a acontecer devido à retirada da Volkswagen. A situação atual é boa para os promotores, boa para os adeptos e boa para o desporto, mas e o pensam as equipas? Falamos com a Citroën, Hyundai e M-Sport para saber a sua opinião sobre 2017, que avisamos já, são muito parecidas…
Primeiro perguntámos se os carros deste ano são mais caros que os anteriores. As três equipas disseram o mesmo. A única área onde aumentaram os custos foi nas peças em fibra de carbono, destinadas ao apoio aerodinâmico. Estas peças, porque são muito frágeis, partem-se com facilidade o que aumenta os custos nos ralis mais duros. Mas para já, existe um bom compromisso entre a performance e os custos.
Falámos depois da parte mecânica do carro. A reação geral é que logo desde o início os carros se mostraram rápidos e fiáveis. Nenhuma nova tecnologia foi utilizada. As suspensões têm sido o mais trabalhado, uma vez que não existem problemas de fiabilidade, mas é no diferencial que as mais se vão dedicar, uma vez que agora faz parte dos novos WRC ao contrário dos últimos sete anos.
Finalmente perguntamos se o aspeto dos novos carros ajudou na promoção do desporto. Quer quem vê na TV quer quem vê ao vivo tem elogiado os novos carros, mas ainda existe muito trabalho a ser feito pelo promotor. Todos concordaram que três dos carros eram muito bonitos. Pobre Yaris…. Existe um sentimento de satisfação nos parques de assistência ao contrário do que aconteceu no início dos anos 80.
Martin Holmes
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Mcrae
5 Junho, 2017 at 12:04
Três dos carros eram muito bonitos? Como andam os gostos por estes lados.. O Hyundai é o melhorzinho, o Citroen é um pouco estranho mas ainda escapa. Quanto ao Ford, é horribilis, tal como o Toyota..
[email protected]
5 Junho, 2017 at 23:24
Na realidade, temos um campeonato bastante mais competitivo e muito mais emotivo.
Desde a capacidade de aceleração á eficácia na travagem, todos as marcas realizaram um trabalho fantástico, mesmo a estreante Toyota, que na generalidade era dada como a grande vencida, mesmo sem o campeonato iniciar.
A partir de agora, compete aos seus especialistas, toda a evolução das belas máquinas.