A Pirelli e o Rali de Portugal: “Atenção ao troço de Góis…”

Uma grande variedade de pisos, da areia ao alcatrão, com mudanças rápidas dentro da mesma especial, mas sobretudo sulcos profundos que em algumas especiais podem criar sérios problemas à suspensão, rodas e a todo o carro, como aconteceu no ano passado. É isto que resulta da análise pós-reconhecimentos efetuada pelos engenheiros da Pirelli, que confirmam o Rali de Portugal como uma espécie de “universidade das provas de terra” no campeonato, em que nada é dado como garantido.

Para a Pirelli, o dia mais duro de toda a prova confirma-se, tal como no ano passado, na sexta-feira, especialmente na passagem da tarde, que é mais longa do que a da manhã, porque acrescenta o troço de Mortágua, e com condições geralmente piores do que em 2022. A Pirelli alerta ainda para as numerosas zonas dos troços, acidentados, com a presença de pedras na estrada e o elevado desgaste dos pneus. O troço mais difícil parece ser a SS5, que está repleta de pedras, com secções caracterizadas por sulcos profundos.

Mesmo no sábado, a etapa da manhã é mais curta do que a da tarde, que é a mais longa de todo o rali (76,02 km). A abrasividade do piso diminui globalmente em relação ao dia anterior, tal como o desgaste dos pneus. Todas as provas especiais têm secções de asfalto. Prevê-se mais humidade do que na sexta-feira (que será 100 por cento seca). A SS 10-13 apresenta um total de três quilómetros de asfalto e um troço empedrado, com as condições do piso a piorarem durante a tarde.

As quatro especiais de encerramento apresentam condições de piso com abrasividade média. A prova mais exigente promete ser a SS 18, com inúmeras secções de gravilha solta e a presença de lama.

Os regulamentos prevêem a atribuição de 24 e 8 pneus, respectivamente, para a primeira e para a segunda opção, aos quais devem ser acrescentados 4 pneus para o shakedown, no composto escolhido pela equipa.

Para o WRC2 e WRC3 estas categorias de carros, as atribuições são de 22 e 8 pneus para o prime e option, respectivamente, aos quais deve ser adicionado um conjunto para o shakedown.

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