Volkswagen Polo R WRC
Motor: VW Motorsport, 4 cilindros, 1.6 litros turbo, Inj. Direta, com 318 cv/6250 rpm e 425 Nm/5000 rpm. (Restritor de 33 mm)
Transmissão: Tração integral, caixa transversal e sequencial de 6 velocidades Xtrac de comando manual. Diferencial dianteiro e traseiro
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Travões: Alcon, discos ventilados à frente (355 mm asfalto e 300 mm terra) e discos ventilados atrás (300 mm asfalto e 200 mm terra)
Suspensão: Tipo McPherson, amortecedores ZF. Distância ao solo (180 mm em asfalto e 275 mm em terra, aproximadamente)
Rodas e Pneus: Jantes de 8x 18 polegadas (asfalto) e 7×15 polegadas (terra). Pneus Michelin
Upgrade 2015: Para além de uma nova e mais forte combinação de cores, o Polo R WRC recebeu algumas melhorias técnicas. Os engenheiros da VW trabalharam arduamente no desenvolvimento da caixa de velocidades hidráulica que passou a ser manuseada a partir de patilhas instaladas na coluna de direção, sendo essa a principal novidade. Mas, na verdade, 3/4 dos componentes mecânicos do carro de 2014 foram revistos e muitos deles otimizados, por forma a torná-los mais simples, leves e resistentes.
A equipa
Em equipa que ganha, não se mexe, e foi exatamente isso que a Volkswagen Motorsport fez. Segurou Sébastien Ogier (que foi ‘namorado’ pela Hyundai), manteve a ‘luz verde’ a Jari-Matti Latvala como prémio pela época de 2014 e renovou a confiança em Andreas Mikkelsen, a quem ajudou a crescer em 2014.
Um trio de luxo, possívelmente o mais forte de toda a família do WRC, que tem tudo para dar o terceiro título à marca de Wolfsburg em três anos. Mas pode não ser assim tudo tão ‘cor-de-rosa’! Basta que outra marca ‘pise os calcanhares’ à VW para que Jost Capito reveja a sua posição de autoridade dentro da equipa e tenha que interferir no jogo com ordens de equipa a favor do piloto que melhor estiver posicionado no campeonato, no momento.
Ora, isso será um problema para Latvala, mas um problema maior para Ogier que já provou lidar muito mal com o facto de perder a privilégios dentro da equipa (basta lembrar o que se passou no tempo de Loeb e da Citroën).
Daí que, quanto mais cedo Ogier ou Latvala suplantarem um ao outro e ‘tomarem conta do barco’, mais pacífico será o ambiente dentro da equipa. Por outro lado, se em 2015, Latvala aparecerá mais motivado do que nunca para chegar ao título (de que só realmente em 2014 esteve mais ou menos perto), se Ogier perder o título ficará fragilizado dentro da equipa de que ainda é o líder.
No meio daquele que se prevê seja o principal foco de emoção do WRC ao longo do ano, há ainda a considerar a previsível subida de forma de Mikkelsen, que, em 2014, se mostrou e que, este ano, seguramente tem já legítimas aspirações a ser mais do que a terceira figura da equipa.
Sébastien Ogier
Dados
Idade: 31 anos
País:França
Navegador:Julien
Ingrassia
Participações: 84 (primeira no México
2008)
Vitórias:24
2ºs Lugares:7
3ºs Lugares4
Melhor classificação:1º
Vitórias em troços313
Vitórias em Power Stages17
Desistências11
Títulos Campeão do Mundo 2013 e 2014, Campeão do Mundo Junior 2008
Escolhas
Ídolo de juventude: “Para mim, Ayrton Senna é o maior herói do desporto motorizado. O meu pai era um grande fã do Senna e, quando eu era pequeno, ele levou-me a Monte Carlo para o ver correr. Ele era o melhor, era rápido em qualquer carro e nunca se submetia”. Clássico de Ralis favorito:“O Audi S1 e o Peugeot 205 T16 de Grupo B”
Melhor carro que já guiou: “Bugatti Veyron Super Sport”
Hobbies:“Gosto de desportos de natureza como o ski, BTT, escalada e comecei a aprender ténis (e não é fácil!)
País ideal para viver: “Em condições normais, em termos de natureza, é a Nova Zelândia, mas é demasiado longe pelo que estou muito contente com a minha casa perto de ‘Bodensee’”
Destino de férias ideal: “No inverno os Alpes franceses para esquiar. Ou as Maldivas onde já estive”
Filme favorito:“Senna. Já o vi seis ou sete vezes!”
Jari-Matti LatvaLa
Dados
Idade:30 anos
País: Finlândia
Navegador: Mikka
Anttila
Participações: 143
(primeira Grã-Bretanha 2002)
Vitórias:12
2ºs Lugares:15
3ºs Lugares20
Melhor classificação:1º
Vitórias em troços: 380
Vitórias em Power Stages:8
Desistências: 23
Títulos: 0
Escolhas
Ídolo de juventude:“Os grandes pilotos finlandeses como o Henri Toivonen, Juha Kankkunen e o Mr. Maximum Atack (Markku Alen)”
Clássico de Ralis favorito: “O Audi S1 de Grupo B e o Mitsubishi Evo III”
Melhor carro que já guiou:“Audi RS4”
Hobbies:“Ski ‘Corta-mato’, Corrida, Skidoo (snowmobile) e claro… sauna!”
País ideal para viver: “Austrália porque gosto realmente da forma como as pessoas vivem”
Destino de férias ideal:“Califórnia. Tem paisagens lindas e muitas atividades para fazer”
Filme favorito:“Prison Break”
Andreas Mikkelsen
Dados
Idade: 25 anos
País: Noruega
Navegador:Ola Floene
Participações:52
(primeira Grã-Bretanha 2006)
Vitórias:0
2ºs Lugares: 3
3ºs Lugares: 2
Melhor classificação: 2º (Suécia, Polónia e Alsácia 2014)
Vitórias em troços: 29
Escolhas
Ídolo de juventude:“Admiro o Travis Pastrana e o que ele consegue fazer em quase todos os tipos do desporto motorizado. Ele é um verdadeiro multitalento. Sempre a forçar até ao limite e divertindo-se em tudo o que faz. É uma inspiração”
Clássico de Ralis favorito: “Não tenho interesse nos históricos. Estou muito contente com o Volkswagem Polo R WRC”
Melhor carro que já guiou:“La Ferrari”
Hobbies:“Gosto de ski, de fazer alguma bicicleta de montanha e algum fitness”
País ideal para viver:“A Côte d’Azur é realmente bom com o seu clima perfeito. Assim sendo, estou satisfeito com o meu apartamento no Mónaco”.
Destino de férias ideal:“Fazer ski nos Alpes franceses em Courchevel”
Filme favorite:“Doidos à Solta (com Jim Carrey)”
Vitórias em Power Stages:1
Desistências: 12
Títulos: 1 (IRC 2012)
