Com o WRC a entrar na nova era em 2027, deixando de lado os Rally1 para apostar numa filosofia mais barata com vista a atrair mais construtores, há uma marca que se mantém firme na competição. A Toyota é a única a atacar esta nova regulamentação com vontade e poderá alinhar até seis carros na próxima temporada, em vez dos atuais cinco, segundo avançou Juha Kankkunen, ainda que o diretor de equipa Jari-Matti Latvala não tenha confirmado nem descartado essa possibilidade em declarações ao Rallyjournal.com.
Questionado diretamente sobre a possibilidade de alinhar seis carros em 2027, Latvala respondeu de forma ambígua: “De certa forma, sim, e de certa forma não.” O responsável esclareceu que um dos fatores mais decisivos para essa decisão passa pela vontade de Sébastien Ogier: “Vamos colocar desta forma: um fator muito decisivo é o que o Ogier quer fazer no futuro.” Latvala explicou que a decisão sobre o número de pilotos dependerá diretamente de uma conversa com o próprio francês: “Vamos ter uma conversa com ele, e isso vai ter uma grande influência em como tudo isto vai tomar forma.”
Com os novos carros a serem significativamente mais baratos, os custos da competição permitem que a marca consiga colocar mais carros em prova. Segundo Latvala, “se pensarmos no orçamento com os atuais carros Rally1, os custos vão agora baixar tanto que se pode alinhar seis carros. Com esse orçamento, pode-se adicionar mais um carro. E é exatamente isso que temos vindo a procurar — baixar o nível de custos.”
De acordo com fontes do Rallyjournal.com, a Toyota tem intenção de anunciar a sua formação de pilotos para a próxima temporada durante o Rali do Paraguai, no último fim de semana de agosto. Além da situação de Ogier, outro ponto de interesse será saber se Ott Tänak, campeão do mundo em 2019, constará dessa lista, já que o piloto estónio tem realizado testes extensivos ao novo carro da Toyota, desenvolvido segundo os regulamentos da próxima era.
