Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) venceu a especial, mas o grande destaque vai inteiro para o furo sofrido por Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), que ao perder mais de dois minutos ao parar para trocar a roda – tinha que o fazer pois o furo surgiu na fase inicial de um troço muito longo – caiu três posições, de segundo para quinto, para trás de Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1), ficando a 48.5s do seu colga de equipa finlandês.
Vai ficar fora do top 5 do super domingo, de repente vê ‘voarem’ os pontos da diferença do segundo lugar para o quinto, sete pontos, que lhe podem fazer falta no final. Resta saber o que vai fazer na PwerStage, se atenua as perdas ou cede ainda mais. Falta apenas a PowerStage, o quinto lugar, em condições normais tem assegurado, pois
Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1), está muito longe. Oliver Solberg mantém o comando da classificação geral do rali. Tem agora 13.3s de avanço para Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), que naturalmente subiu ao segundo lugar na frente de Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) e Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1).
Filme da PEC
Takamoto Katsuta abriu a ordem de passagens, manifestando a intenção de arriscar na Power Stage apesar da muita terra para limpar que dificultava a conquista de pontos. Seguiu-se Josh McErlean, que assinalou dificuldades de aderência com o eixo dianteiro ao passar pelos topos, mas confirmou uma boa gestão antes da última tirada.
Jon Armstrong explicou que efetuou afinações nos amortecedores e dedicou a manhã a verificações, sentindo progressos e procurando recuperar a confiança e as sensações normais de condução.
Esapekka Lappi cumpriu o troço sem incidentes de registo. Sami Pajari sublinhou que é necessário dar o melhor na Power Stage e que tudo pode acontecer.
Adrien Fourmaux descreveu a especial como espetacular e variada, mostrando-se surpreendido por não ter sofrido furos ao contrário do dia anterior.
Sébastien Ogier impôs um ritmo forte e venceu a especial ao volante do seu Toyota, beneficiando de uma escolha de quatro pneus macios. Elfyn Evans perdeu tempo precioso devido a um furo inesperado na fase inicial do troço, admitindo desconhecer a causa do sucedido. Oliver Solberg adotou uma postura cautelosa para preservar os pneus devido à presença de muitas pedras e a um furo anterior, gerindo também a visibilidade afetada pela poeira.
