WRC prepara mudanças para 2018
A organização do Rali da Finlândia avançou com alguns pormenores acerca das propostas que fez para o campeonato do mundo de 2018 e que se espera que sejam ratificadas no Conselho Mundial do Desporto Motorizado que se realiza no próximo mês.
Em primeiro lugar, o WRC Trophy exclusivo para pilotos privados com carros WRC de 2016 deve ser posto de parte. A concretizar-se, esta medida não é surpreendente, visto que a FIA nem deu relevância a uma competição ganha por Jourdan Serderidis, em particular quando este garantiu o triunfo, que foi, precisamente, no dia em que ficaram decididos os campeonatos do mundo de pilotos e de construtores. Outra das propostas é que no próximo ano, os privados possam competir com carros com as especificações de 2017, mas geridos pelos próprios.
No WRC2, não vai haver eventos específicos obrigatórios. Os concorrentes são livres de nomearem as provas nas quais pretendem somar pontos para o campeonato. Outra alteração regulamentar está relacionada com os pneus. A partir de 2018, os proponentes desejam que os pilotos de carros R5 em eventos do WRC tenham a liberdade de escolher os fornecedores de pneus. Além disso, o limite de pneus a utilizar deixa de incluir os usados no shakedown de cada prova.
Martin Holmes
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Tudo isto tem lógica, principalmente a questão dos privados poderem correr e gerir eles próprios os carros WRC17 e quanto a mim, devem pontuar, já que o argumento que a FIA usou na altura, era o de impedir que pilotos menos qualificados em termos de pilotagem, mas altamente qualificados na carteira tivessem acesso a carros tão exigentes, porque se têm dinheiro para pagar, o Malcom Wilson arranja logo maneira de formar mais uma equipa oficial para inscrever o carro. Além disso, se relembrarmos o passado, houve muitas ocasiões em que privados conseguiram “perturbar” o Mundial com vitórias isoladas, ou mesmo… Ler mais »