Sem surpresa, Sébastien Ogier terminou o Rali da Sardenha no lugar mais alto do pódio depois de ter controlado a prova desde o seu início. Este ano, disputado em apenas dois (longos) dias, o rali teve o mesmo líder do primeiro ao último troço pelo que pecou pela monotonia, evidenciando, mais uma vez, que a equipa Volkswagen Motorsport em geral, e, Sébastien Ogier em particular, estão um passo à frente da concorrência.
Com Jari-Matti Latvala a furar logo na especial de abertura e, com isso, a ficar demasiado longe de Ogier, o francês não teve propriamente sombra na prova transalpina uma vez que Evgeny Novikov capotou no segundo troço e Mikko Hirvonen só durante as primeiras especiais é que foi uma real ameaça. Como até o finlandês da Citroën acabou por sair de estrada, tal como também aconteceu com Mads Ostberg, o segundo lugar acabou na posse de Thierry Neuville que deu excelente conta de si, mas que ficou a 1m17,1s do vencedor.
O belga foi o melhor Ford e estragou a dobradinha à VW, mostrando a Malcolm Wilson que já merece passar para a equipa principal da M-Sport já que os seus resultados são bem mais interessantes do que os de Ostberg ou Novikov.
Com Latvala a fazer um rali de trás para a frente e a operar uma excelente recuperação que lhe permitiu subir nove lugares na classificação desde a segunda classificativa, o terceiro posto foi uma recompensa justa.
Já para o quarto classificado, Dani Sordo, o rali voltou a ter um certo sabor a desilusão, com o espanhol a nunca conseguir estar na luta pela primeira posição e só a herdar o papel de protagonista dentro da sua equipa, depois do abandono já, no dia de hoje, de Hirvonen.
Com uma significativa avalanche de desistências e percalços entre os principais ‘atores’ do WRC, Martin Prokop conquistou um surpreendente quinto posto que só se tornou sólido quando Andreas Mikkelsen desistiu no penúltimo troço.
Registada ficou o duelo titânico travado para o sexto lugar, onde Elfyn Evans mostrou ser merecedor de ocupar o lugar de substituição de Nasser Al-Attiyah pois bateu Michal Kosciuszko, que igualmente se estreou num Fiesta WRC, por apenas 0,9s!
No WRC2, Robert Kubica também conquistou uma vitória desafogada com mais de 4m17s de vantagem sobre Abdulaziz Al-Kuwari e que lhe permitiu reduzir a diferença em termos de campeonato para 35 pontos.
Por falar em campeonato, em termos absolutos e no WRC, Ogier é agora ainda mais líder com 64 pontos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa, Latvala, que, apesar de ter sido terceiro, perdeu mais 11 pontos para o francês.
Classificação
1º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia VW Polo R WRC a 3h22m57,9s
2º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul Ford Fiesta WRC a 1m16,8s
3º Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla VW Polo R WRC a 1m48,0s
4º Dani Sordo/Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC a 3m19,2s
5º Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta WRC a 8m34,1s
6º Elfyn Evans/Giovanni Bernacchini Ford Fiesta WRC a 11m51,9s
7º Michal Kosciuszko/Maciej Szcezepaniak Ford Fiesta WRC a 11m52,8s
8º Mads Ostberg/Jonas Andersson Ford Fiesta WRC a 13m21,5s
9º Robert Kubica/Maciek Baran Citroën DS3 RRC (1º WRC2) a 16m47,6s
10º K. Al Qassimi/Scott Martin Citroën DS3 WRC a 17m19,9s
