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Sébastien Ogier ascende à liderança na Alemanha; Araújo no top-10 e Sousa recupera no SWRC

José Luis Abreu by José Luis Abreu
20 Agosto, 2011
in Ralis
A A

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Na primeira especial da tarde, Ogier havia conseguido reduzir a diferença para apenas 1,3 segundos, mas nas duas seguintes o campeão do mundo ganhou mais algum tempo e cifrou a sua vantagem na geral em 3,8 segundos na entrada para a especial de Arena Panzerplatte. E foi nesta que a prova poderá ter ficado decidida, com Loeb a perder um minuto e 15 segundos para Ogier.

“Não sei o que aconteceu. Talvez tenha sido numas pedras que estavam numa das retas, deve ter sido isso. Não sei… são coisas que acontecem”, afirmou Loeb, desapontado por perder o comando.

Por outro lado, Ogier, que de manhã ouviu da parte dos responsáveis da Citroën que era importante manterem as posições na classificação, estava satisfeito por chegar ao primeiro posto, não perdendo a hipótese de dar uma pequena ‘alfinetada0 na Citroën.

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“Não quero celebrar, não posso estar feliz quando o meu companheiro de equipa tem um problema, mas é bom estar na frente. Há justiça na equipa, o que é uma coisa boa”, referiu Ogier, que agora dispõe de 1m11,3s de vantagem sobre Loeb. Mas Ogier não pode mesmo celebrar, até porque os furos têm sido uma constante nesta prova e, como o de Loeb mostrou, ninguém está imune.

Dani Sordo mantém-se no terceiro posto, mantendo o seu MINI num lugar do pódio e conseguindo fazer uma grande prestação nesta prova, num tipo de piso que é do seu agrado, conseguindo evitar a aproximação de Mikko Hirvonen, que é o melhor piloto da Ford, na quarta posição. Para este, a missão de chegar ao pódio será difícil: “Estou a tentar lutar pelo terceiro posto, mas o Dani [Sordo] está a pilotar muito bem. Penso que estou a perder um pouco de tempo mas vamos ver amanhã”, explicou.

Furos em catadupa baralham classificação 

Kris Meeke, que foi outro dos pilotos a ter um furo, danificando a suspensão traseira do seu carro (na especial 13), ocupa a quinta posição, mas viu o Citroën de Petter Solberg aproximar-se (estão separados por 9,1 segundos), apesar de também este ter tido um furo num dos pneus igualmente na 13ª especial. Kimi Raikkonen ascendeu ao sétimo posto da classificação, beneficiando do facto de Dennis Kuipers ter sido outro dos azarados da passagem por Arena Panzerplatte, ao ter um furo e perder imenso tempo.

Raikkonen, apesar do bom resultado na classificação, estava longe de satisfeito com a sua prestação e viria a confessar no final da especial que “devia ter ficado em casa neste rali, tenho estado a pilotar muito mal e cometi alguns erros”. Henning Solberg ocupa o oitavo lugar, logo na frente de Armindo Araújo, que é já o nono da geral.

Portugueses em boa forma 

O piloto luso do MINI WRC mudou a afinação do seu carro para a tarde e melhorou os seus registos nas segundas passagens, tendo sido o oitavo melhor nas duas últimas especiais da tarde. O piloto confessava-se mais satisfeito e de novo ao ataque, agora motivado pela proximidade dos lugares pontuáveis.

“Mudámos muita coisa na afinação do carro da manhã para a tarde e estamos a forçar e a testar soluções. Estamos a melhorar e não estamos nos pontos mas estamos a lutar para lá chegar”, afirmou Araújo, que está a quase dois minutos de Solberg e um minuto na frente de Kuipers, que agora é o décimo.

Jari-Matti Latvala não terminou a 13ª especial, depois de ter saído de estrada e, com isso, terminado a sua participação por hoje com o seu Ford Fiesta RS WRC após mais um furo.

No SWRC, Bernardo Sousa regressou à prova em Superally e voltou a mostrar-se bastante competitivo, sendo sempre um dos mais rápidos ao longo de todo o dia e denotando bom ritmo, como piloto referiu no final da etapa.

“Foi um dia muito melhor hoje, estou a chegar ao meu ritmo agora. Não estou a forçar e os tempos estão a surgir de forma natural e estão muito bons. Estou muito satisfeito com a prestação de hoje”, começou por dizer aos microfones da World Rally Radio. “Foi difícil voltar a ter a máxima concentração hoje depois de ontem e de um susto desta manhã, em especial nestes troços, mas depois melhorou. Pilotei bem, as notas estão no ritmo certo e, por isso, estou muito satisfeito”, acrescentou o madeirense, em sexto no SWRC e autor de uma boa prestação ao longo de todo o dia.

1. S. OGIER 2:44:43.2
2. S. LOEB +1:11.3
3. D. SORDO +2:10.2
4. M. HIRVONEN +2:43.3
5. K. MEEKE +3:33.2
6. P. SOLBERG +3:42.3
7. K. RÄIKKÖNEN +5:53.2
8. H. SOLBERG +5:59.4
9. A. ARAÚJO +7:51.6
10. P. VAN MERKSTEIJN +8:25.9
11. D. KUIPERS +8:52.5
12. M. WILSON +8:56.4
13. O. TÄNAK +10:44.4
14. H. WEIJS JR. +11:16.2
15. C. RIEDEMANN +14:15.1
16. B. TEN BRINKE +14:47.3
17. N. AL-ATTIYAH +15:03.3
18. K. BLOCK +16:15.6
19. J. LATVALA +16:15.8
20. P. CAMPANA +17:01.8 
Tags: Armindo AraújoBernardo SousaCitröenFordJari-Matti LatvalaMINIMundial de RalisPetter SolbergSébastien LoebSébastien OgierWRC
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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