A primeira edição do RallySpirit contará com inúmeros carros emblemáticos que deixaram marcas importantes na história do automobilismo nacional e internacional, nomeadamente, ao nível dos ralis. Por isso, esta será uma oportunidade única de revisitar o autêntico “museu ambulante” em que a prova se tornará, mas com a vantagem de poder ver em ação e no seu habitat natural, os carros que se tornaram mitos de diversas gerações e que ganham ainda mais brilho com a passagem do tempo.
Ford Escort RS MK I e MK II
Não deve haver modelo mais popular nos ralis do que o Ford Escort RS, sendo que, para muitos, é mesmo o mais fascinante bem-sucedido carro de ralis de todos os tempos. Nas suas duas versões MK I e MK II, venceu 21 ralis do WRC (o que hoje pode não parecer muito, mas é significativo atendendo a que nos anos 60/70/80 concorria com 10/15 construtores), tornando-se o carro a bater na década de 70 (só no Rali RAC ganhou oito anos consecutivos!), numa altura em que, sem a invenção dos turbo ou dos 4×4, o Escort RS era simplesmente o carro a ter e a bater. Neste contexto, não é de estranhar que diversos modelos, desde originais a alguns com algumas alterações, marquem presença no RallySpirit, com pilotos espetaculares como Paulo Azevedo, José Grosso, Gonçalo Figueiroa, Mário Oliveira, Eduardo Veiga, entre outros. E até um dos famosos Escort’s da equipa Diabolique Motorsport (guiado por Miguel Vaz) ajudará a reviver as emoções de outros tempos.
Alpine-Renault A110
Depois de alguns anos de evolução, o Alpine-Renault A110 assegurou o primeiro título de Construtores do Campeonato do Mundo de Ralis. Com o talentoso trio Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas e Jean-Luc Therier, a que se juntou pontualmente Jean-Claude Andruet, o carro francês estava destinado ao sucesso e pronto para marcar uma época no WRC. No RallySpirit, existirão duas unidades muito competitivas. Uma será guiada por Pedro Mendes Alves e outra por Luís Pereira.
Fiat 131 Abarth
Verdadeira lenda dos ralis, é também o Fiat 131 Abarth. O carro italiano desenvolvido pela marca de Turim e que veio substituir o Lancia Stratos, tem, na relação dos seus 230 cv com o baixo peso (1020 kg), um dos seus maiores trunfos. E quando a ele se juntaram as capacidades ao volante de pilotos como Markku Alen e Walter Röhrl, o resultado só podiam ser três títulos de Marcas (1977, 1978 e 1980) e dois de pilotos (1978 com Alen e 1980 com Röhrl) no WRC. Na Vila do Coronado, a unidade que empolgará os espectadores, guiada por Jorge Pinto Bastos, não terá a famosa decoração da Alitalia, mas um 131 Abarth é um 131 Abarth, independentemente do seu “pedigree”!
Audi Quattro
O Audi Quattro revolucionou a história dos ralis mundiais, ao se ter tornado o primeiro carro de ralis quatro rodas motrizes competitivo. A sua tração integral, associada à introdução de um turbocompressor, fez com que o seu sucesso fosse imediato. Dois títulos de Pilotos (Hannu Mikkola em 1983 e Stig Blomqvist em 1984), dois de Marcas (em 1982 e 1984) e 23 vitórias bastaram para imortalizar o modelo que teve diversas evoluções, dos 300 aos 600 cv. No RallySpirit, o modelo estará representado, numa das suas mais elementares versões, por Cipriano Antunes, prometendo deliciar os espectadores com o mágico “cantar” do motor cinco cilindros.
Renault 5 Turbo
Mesmo se obteve apenas três vitórias no Mundial de Ralis, o Renault 5 Turbo sempre foi dos Grupo B mais apreciados. Contudo, o facto de ter apenas tração às rodas traseiras, cedo lhe limitou as potencialidades na primeira metade da década de 80, era em que os carros de tração integral começaram a desbravar terreno. Nas mãos de Jean Ragnotti encantou os adeptos, mas no RallySpirit será conduzido por Américo Antunes, na versão ‘Cevennes’, um dos principais protagonistas dos ralis nacionais nos anos 80.
Lancia Delta Integrale 16V
Com 46 vitórias no WRC e seis Campeonatos do Mundo no palmarés, em sete anos (divididos pelas versões 4 WD, Integrale e Integrale 16v), o Lancia Delta é o carro mais bem-sucedido da história do Mundial de Ralis. A sua versão mais competitiva foi a do Integrale 16v e é um desses belíssimos exemplares, que pertenceu à equipa oficial Lancia Martini, que estará presente no RallySpirit. Ao volante do carro que foi guiado pelo Tetracampeão do Mundo de Ralis, Juha Kankkunen estarão Filipe Oliveira e Hélder Oliveira (o conhecido piloto do TT) – pai e filho – que dividirão a sua condução.
Toyota Celica Turbo 4 WD (ST185)
Tal como a Lancia, também a Toyota terá o seu modelo mais vitorioso de sempre bem representado no RallySpirit. Autor de 16 triunfos no WRC, o Celica Turbo 4 WD (ST185) é um dos modelos mais carismáticos construídos pela TTE (Toyota Team Europe). Neste caso, será o carro com que Juha Kankkunen e a equipa Toyota Castrol Team conseguiram, por exemplo, o segundo lugar no Rali da Nova Zelândia de 1994. Para tentar tirar todo o partido do carro nipónico estará Manuel Castro, o atual vice-campeão nacional de ralis de Produção.
Outras raridades
À partida do RallySpirit estará um leque diversificado de carros que muito contribuirão para que a sua primeira edição fique também na história do automobilismo nacional.
Para além dos modelos já referidos, carros como o raro Datsun Stanza (ex-oficial Datsun/Nissan) com vitórias internacionais, tripulado por Fernando Soares, os também míticos Toyota Corolla AE86 de Francisco Tavares e o Ford Escort Cosworth de Grupo A de Rui Conceição que vem da Madeira, serão carros a ter em conta. Por outro lado, um Ford Sierra Cosworth (ex-António Coutinho) receberá a ilustre dupla composta pelo atual Presidente da FPAK, Manuel Mello Breyner e pelo Secretário de Estado do Desporto, Emídio Guerreiro, numa combinação perfeita entre um carro com história e uma dupla que também promete ficar para a história. A representarem as gerações mais modernas, o Mitsubishi Lancer Evo VI de Pedro Leal, o Peugeot 306 Maxi de Dionísio Sanguedo e o Porsche 997 GT3, guiado pelo atual Campeão de Ralis da Madeira, Alexandre Camacho, são dignos de nota. E lembra-se da famosa Renault 4 L com que Pinto dos Santos despertava emoções na multidão nas provas do WRC? Pois, também poderá contar com ela!
