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RallySpirit Altronix: Grandes nomes, grandes carros

José Luis Abreu by José Luis Abreu
23 Outubro, 2018
in Newsletter, Ralis, Sapo
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FOTOGALERIA: RallySpirit Altronix 2016

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A quarta edição RallySpirit Altronix está longe de viver apenas da popularidade de François Delecour, o francês que, em 1993, venceu o Rali de Portugal. Pilotos de reconhecido valor estão aptos para integrar a ‘foto de família’ da prova e disputarem, entre si, os melhores tempos contra o cronómetro.

Nomes como Rui Madeira (Campeão do Mundo de Ralis de Grupo N), Adruzilo Lopes (Tricampeão Nacional de Ralis), Vítor Pascoal (Campeão Nacional de Ralis RGT) ou o de anteriores vencedores da prova, como Eduardo Veiga, Pedro Leal, Valter Gomes ou Paulo Azevedo, são a confirmação de que o rali está recheado de nomes consagrados do meio automobilístico.

E se a qualidade dos pilotos é uma peça fundamental no xadrez do sucesso do evento, o valor histórico das máquinas presentes só reforça o espetáculo, mas também o prestígio que o RallySpirit logrou alcançar em apenas quatro edições. A presença de um raro (só foram fabricadas 200 unidades), e digno representante da geração de ouro da história do Campeonato do Mundo de Ralis, como o Ford RS200 (que 32 anos depois voltará a disputar um rali em Portugal), é motivo mais do que suficiente para justificar a presença de milhares de espectadores portugueses, mas também espanhóis.

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Ao lado deste incontornável “monstro” de Grupo B, outras glórias, como o Alpine-Renault A110, o Fiat 131 Abarth, o Renault 5 Turbo, o Porsche 911, o Ford Escort ou os mais recentes Lancia Delta Integrale e Toyota Celica GT-Four, só para referir os mais simbólicos, permitirão viajar na “máquina do tempo”. No fundo, um revisitar de memórias dos ralis do passado, mas um confronto igualmente com o presente, uma vez que o rali também conta com a participação de contemporâneos como o Porsche 997 GT3 ou o Skoda Fabia S2000, num saudável e animado “conflito de gerações”.

Sob a chancela organizativa da Xikane e comando técnico do Clube Automóvel de Santo Tirso, não faltam, portanto, motivos para que o RallySpirit continue a crescer em termos de popularidade, até porque o programa de três dias, com 10 classificativas de asfalto disputadas ao cronómetro, apresenta opções para todos os gostos.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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