Disputados quatro troços do Rally de Lisboa (a PE2 foi anulada) André Cabeças/Bino Santos (Mitsubishi Mirage RS Proto Evo II) lideram o rali, com 9.6s de avanço para Gonçalo Figueiroa/José Janela (Ford Escort MK2). Terceiro lugar para Daniel Ferreira/Rodrigo Pinheiro (Mitsubishi Carisma GT Evo VI), que distam 22.3s da frente, com Carlos Valentim/Luís Ribeiro (Mitsubishi Lancer Evo IX) que estão a 46.0s da frente.
Pedro Leone/Bruno Ramos (Ford Escort Cosworth) caíram para o quarto lugar na PE2, depois de problemas mecânicos, no Ford.
Como se percebe, a dois troços do fim, André Cabeças/Bino Santos (Mitsubishi Mirage RS Proto Evo II) estão bem encaminhados para vencer a primeira edição do Rali de Lisboa. Mas ainda faltam dois troços.
Este rali tem uma prova extra, pois é candidato ao Campeonato Sul de Ralis, e por isso os concorrentes do ‘regional’ não se misturam com os R5 e com os Porsche ou seja carros da categoria X5-16. João Silva/Victor Calado (DS3 R5) foi o mais rápido no único troço realizado (até ao momento em que escrevemos este texto), batendo Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rally4), por 2.0s, com Pedro Clarimundo/Mário Castro (Skoda Fabia R5) em terceiro a 3.7s. Gil Antunes/Diogo Correia (Dacia Sandero R4) são quartos a 6.3s, na frente de Daniel Nunes/Nuno M. Ribeiro (Ford Fiesta Rally3) quintos a 7.5s.
Ricardo Sousa/Tiago Neves (Peugeot 208 Rally4) são sextos a 9.5s, com o melhor dos Porsche é o de Filipe Freitas e Daniel Figueiroa (Porsche 997 GT3 Cup), sétimos a 13.6s, com Pedro Leal/Paulo Amorim (VW Polo GTI R5) em sexto a 32.7s.
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