Nova tecnologia móvel e autónoma permite “carregamento remoto” entre as especiais
A ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 introduziu uma abordagem revolucionária no desporto motorizado com a estreia de uma infraestrutura de carregamento móvel, autossuficiente e altamente flexível. Desenvolvida para responder às exigências energéticas dos Opel Mokka GSE Rally — viaturas totalmente elétricas que debitam até 207 kW (281 cv) —, esta inovação promete transformar a dinâmica das competições monomarca eletrificadas. O novo sistema assenta no conceito de “carregamento remoto”, permitindo o reabastecimento dos veículos entre as classificativas, sem necessidade de regressarem ao parque de assistência principal.
Logística sustentável e autonomia total no terreno
A grande novidade desta infraestrutura passa pela mobilidade e pela ausência de emissões locais em todo o processo logístico, uma vez que as estações de carregamento são transportadas por camiões articulados totalmente movidos a bateria. O sistema utiliza estações da Schall-E com uma capacidade interna de armazenamento de 160 kWh, capazes de fornecer até 250 kW de potência de carregamento. Esta energia é dividida por duas ligações de 125 kW cada, permitindo que cada camião alimente até 16 carros de ralis em simultâneo através de oito cubos de carregamento.
Para assegurar a estabilidade da potência sob procura máxima, o complexo recorre a uma unidade de armazenamento buffer de 150 kWh (carregada na estação principal por uma ligação de 63 Amperes) e a uma bateria de reserva de 500 kWh. Adicionalmente, as baterias de 450 kWh dos próprios camiões podem injetar energia suplementar se necessário, sendo todo o processo monitorizado por um software centralizado.
“A nossa infraestrutura de carregamento móvel provou ser potente, fiável e flexível ao longo dos últimos anos. O passo seguinte foi maximizar o número de quilómetros de competição para os nossos participantes, minimizando simultaneamente o esforço logístico”, afirmou Jörg Schrott, diretor da Opel Motorsport, sublinhando a evolução do projeto nascido em 2021.
Prova de fogo e confronto direto com motores térmicos no Rallye Weiz
O grande teste prático deste sistema inovador já tem data marcada para os dias 17 e 18 de julho, na Áustria, durante o Rallye Weiz, a terceira ronda da temporada. Pela primeira vez na história da competição, os carros elétricos vão disputar a totalidade das onze troços especiais do rali.
Graças ao carregamento remoto, os Mokka GSE Rally vão também figurar na classificação geral do evento. Este marco permitirá uma comparação direta inédita entre a performance da propulsão elétrica e os tradicionais motores de combustão interna.
Jörg Schrott mostra-se confiante no pioneirismo da marca e no impacto desta evolução tecnológica na classificação desportiva: “No Rallye Weiz, os nossos Mokka GSE Rally vão, pela primeira vez, conseguir percorrer tantos quilómetros nas troços especiais como os carros com motor de combustão. E tenho a certeza de que até alguns especialistas ficarão surpreendidos com a posição tão elevada que o primeiro Mokka elétrico irá ocupar na classificação”.
