O clube portuense apenas teve garantia de ter os apoios mínimos e indispensáveis para a realização da prova (por parte da autarquia local e da GNR, que baixou o valor cobrado pelo policiamento) no início deste mês, partindo depois num contra-relógio para colocar de pé um rali que vai para a estrada nos próximos dias 28 e 29. A perda da Torrié como main sponsor e a decisão da câmara de Póvoa de Lanhoso de não continuar associada à prova, colocou sérias dificuldades ao Targa, que traçou um rali compacto de 100 km cronometrados e 183 km no total.
Assim, o Rali Targa – Vieira do Minho abre na noite de sábado dia 28 com uma nova super-especial no centro da vila minhota (às 21h25). No domingo disputam-se oito especiais de classificação, sempre em asfalto, inicialmente com duplas passagens por Serradela, Pepim/Ermal e São Pedro/Pinheiro. Ao início da tarde, cumprem-se terceiras passagens por Pepim/Ermal e São Pedro/Pinheiro. Refira-se que todos estes troços serão percorridos no sentido contrário ao utilizado em edições anteriores. Além do CPR, a prova é pontuável para o CPR2, Taça de Portugal e Regional de Ralis – Nordeste.
