Depois da paragem de verão, o Campeonato FPAK de Ralis recomeça no início de setembro com o Rali de Viana do Castelo, prova que se realiza nos dias 2 e 3, e que leva ao Alto Minho vários campeonatos de ralis portugueses. O Campeonato FPAK de Ralis, que foi lançado este ano, tem registado uma média de 25 equipas por prova, mas Viana do Castelo superou largamente esse número. A boa performance desta lista de inscritos não é só na quantidade, pois a qualidade das viaturas e equipas inscritas supera também os outros eventos.
As 57 equipas inscritas no Rali de Viana do Castelo do próximo fim de semana representam um numero recorde nos campeonatos nacionais deste ano. Destes (o Campeonato Nacional de Ralis e o Campeonato de Ralis FPAK), apenas as provas com competições internacionais lograram ter mais inscritos do que a prova do Clube Automóvel de Santo Tirso (CAST). Entre os inscritos, conta-se o Porsche R-GT e carros do Grupo X5 que tanta polémica deram em Aguiar da Beira com a questão de haver pódio ou não. A FPAK já esclareceu essa situação revelando que as viaturas do grupo X5 e RGT podem participar em todos os ralis do Campeonato FPAK e nos Ralis Regionais, podem vencer o respetivo grupo, não podem ser declaradas vencedores absolutos do rali , mas sim vencedoras do respetivo grupo.
“É o prémio pelo nosso trabalho, dá gosto colocar na estrada ralis que registam este nível de adesão. O Rali de Viana do Castelo tem vindo a assumir-se, ano após ano, como um dos ralis atrativos e de referência, que consegue reunir boas listas de inscritos, tanto quantitativamente como qualitativamente. Apostámos numa política pró-ativa de custos de inscrição razoáveis, e dentro das nossas possibilidades apresentámos valores de inscrição mais baixos do que tem vindo a ser praticado. Para além disso, nos quatro anos anteriores temos enveredado esforços, em conjunto com a Câmara Municipal de Viana do Castelo e os patrocinadores do evento, para atrair maior valor acrescentado com equipas que habitualmente não disputam os campeonatos. Tudo isto torna o Rali de Viana do Castelo uma prova atrativa, a adesão das equipas confirma-o e está em linha com as edições anteriores,” disse Carlos Guimarães, Diretor de Prova.
Este ano o Rali de Viana do Castelo apresenta a novidade do troço “Serra D’Arga”, que é a primeira grande mexida na estrutura da prova desde a sua primeira edição em 2012. Juntamente com o já conhecido troço de “S. Salvador da Torre / Amonde”, são os percursos que terão tripla passagem no dia de Sábado. Para completar o itinerário competitivo da prova, há a dupla passagem pela espetacular super-especial desenhada junto ao local onde está ancorado o navio-museu “Gil Eanes” bem no centro da cidade. Esta classificativa espetáculo abre o rali na 6ª feira à noite e encerra a prova no sábado a meio da tarde.
O Rali de Viana do Castelo pontua para o Campeonato de Ralis FPAK, Campeonato Nacional de Clássicos de Ralis, Campeonato Nacional de Ralis de Iniciados, Campeonato Nacional de Ralis GT, Taça de Ralis FPAK de Asfalto e DS3 R1 Challenge.
Em termos desportivos, Carlos Fernandes lidera a competição com algum avanço, fruto do triunfo em quatro das seis provas realizadas, mas com três eventos pela frente, está tudo em aberto na discussão do título, que pode ficar praticamente decidido se Fernandes voltar a impor o seu Mitsubishi. T
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