Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) tornou-se hoje no mais recente jovem vencedor de provas do Mundial de Ralis, integrando-se diretamente no top 6 dos mais jovens vencedores. O finlandês alcança o sexto lugar nesta tabela, que tem como recordista absoluto Kalle Rovanperä, que, aos 20 anos, se tornou o piloto mais jovem de sempre a vencer uma prova do WRC.
Pajari realizou um rali notável. Após o acidente em Monte Carlo, demonstrou uma recuperação consistente, conquistando cinco pódios. Embora a prova em Portugal não lhe tenha corrido bem, os bons resultados do ano já indicavam que a vitória se aproximava. A Estónia – tal como aconteceu com Oliver Solberg há um ano – revelou-se o palco ideal para um rali que dominou por completo, apesar das curtas margens que os troços mais rápidos do calendário do WRC invariavelmente impõem.
Este triunfo é inteiramente merecido por um piloto que tem vindo a crescer consistentemente e agora alcança o patamar dos vencedores. Adicionalmente, Pajari deve ser considerado um candidato ao título, num campeonato que, após esta prova, se torna ainda mais equilibrado.
Nesta prova, o finlandês protagonizou um “rali à parte” e liderou do primeiro ao último troço. Nos últimos anos, apenas três pilotos o tinham conseguido: Ott Tänak no Rali do Ártico (2021), Sébastien Ogier no Monte Carlo (2023), e Kalle Rovanperä na Letónia (2024) e nas Canárias (2025). Agora, Sami Pajari junta-se a esta lista restrita.
Um feito que poucos conseguem alcançar, provavelmente, o primeiro de muitos triunfos.
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), vencedor desta prova no ano anterior, terminou em segundo lugar, numa prestação onde geriu o seu ritmo para evitar os erros que lhe têm custado caro. Demonstrando, desta feita, maturidade, Solberg percebeu que só um risco excessivo o faria alcançar Pajari, optando por uma abordagem que antes não adotava: aceitar e concluir o rali com um bom resultado, reservando a estratégia de “tudo ou nada” para momentos verdadeiramente decisivos. Curiosamente, este resultado igualou o seu segundo melhor desempenho do ano (foi 2º em Portugal), superado apenas pelo triunfo em Monte Carlo.
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) conquistou o seu segundo pódio do ano, depois do segundo lugar no Quénia. Chegou ao terceiro lugar na PEC2 e manteve-o até ao final, apesar da pressão do seu colega de equipa, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1).
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) não conseguiu melhor do que o quinto lugar final, numa prova em que simplesmente não encontrou o ritmo necessário para um resultado superior. Conforme afirmou no final: “Fizemos o que pudemos, acho que não foi mau em termos de desempenho”.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) foi sexto. Ao abrir a estrada no primeiro dia, sofreu um atraso significativo e, embora tenha recuperado até ao sexto lugar no segundo dia, não conseguiu progredir mais. Conquistou o sexto maior número de pontos nesta prova e, apesar de ter ampliado a sua liderança face a Takamoto Katsuta, cedeu 13 pontos a Sami Pajari, que ascendeu ao terceiro lugar do campeonato, ultrapassando Sébastien Ogier. Face ao francês, Evans cedeu apenas um ponto, pelo que, em termos de campeonato, o resultado para o galês não foi desfavorável. Com Takamoto Katsuta a demonstrar uma quebra de ritmo, Evans deverá concentrar as suas preocupações em Pajari, Ogier e Solberg nas próximas provas.
Martins Sesks (Ford Puma Rally1) terminou em sétimo num rali marcado pelo acidente no shakedown e uma penalização de 20 segundos no início do rali. Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) foi nono. Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) e Joshua McErlean (Ford Puma Rally1) terminaram muito atrasados devido a abandonos durante a prova.
Entretanto, houve sucesso ‘caseiro’ no WRC2, com Robert Virves a triunfar a bordo de um Škoda Fabia RS Rally2 por 7,6 segundos, embolsando € 25.000 prometidos pela WRC Promoter para o piloto estoniano mais bem colocado na categoria baseada no Rally2. Teemu Suninen superou Roope Korhonen por 1,2 segundos, garantindo o segundo lugar num final dramático de rali.
Filme do Rali
Sami Pajari, navegado por Marko Salminen, impôs um ritmo avassalador desde o início da nona ronda do campeonato mundial. Na sexta-feira, o jovem finlandês realizou uma prestação impecável ao vencer as sete classificativas da primeira etapa, igualando o feito histórico de Kalle Rovanperä nas Ilhas Canárias na época passada. Apesar da forte pressão dos seus opositores diretos nas rápidas classificativas de terra estónias, Pajari geriu a sua vantagem de forma exemplar ao longo do fim de semana.
O contra-ataque de Solberg e a gestão da liderança
Oliver Solberg, vencedor da edição anterior na Estónia, tentou reagir na manhã de sábado. Aos comandos de um Toyota idêntico, o piloto sueco quebrou a sequência de vitórias em troços de Pajari, impondo-se nas décima e décima primeira especiais e reduzindo momentaneamente a sua desvantagem para 14,1 segundos. Pajari, contudo, respondeu na secção vespertina com mais três triunfos em classificativas, terminando o penúltimo dia com uma margem de 25 segundos sobre o rival, que prontamente admitiu a superioridade do finlandês. “Não é fácil, nunca foi feito para ser fácil, mas estamos confortáveis na liderança. Restam muitos quilómetros no domingo, mas vi um cartaz de um adepto que dizia ‘Sami, não ouças o Marko, acelera!’, e vou tentar seguir esse conselho”, afirmou Pajari de forma descontraída.
Duelo Hyundai aqueceu luta pelo pódio
A principal emoção do domingo centrou-se na disputa pelo último lugar do pódio. Adrien Fourmaux, em Hyundai i20 N Rally1, defendeu com afinco a terceira posição face aos ataques do seu colega de equipa, Thierry Neuville. O francês, que, na sexta-feira, teve um contratempo ao acumular relva na frente do carro num salto, conseguiu alargar a vantagem sobre Neuville na primeira especial de domingo, de 1,9 para 9,8 segundos, garantindo uma margem crucial antes da última especial do rali.
Super Domingo ao rubro na Estónia
Oliver Solberg garantiu o melhor tempo no Super Domingo, superando Elfyn Evans por 3,6 segundos, enquanto Sami Pajari, sem arriscar na Power Stage, foi terceiro, à frente de Sébastien Ogier e Adrien Fourmaux. Na Power Stage, o triunfo foi para Solberg, seguido por Thierry Neuville, Elfyn Evans, Sébastien Ogier e Takamoto Katsuta.
No Campeonato, Elfyn Evans tem agora 177 pontos, mais 25 do que Takamoto Katsuta. Sami Pajari é agora terceiro, com 144 pontos, e Sébastien Ogier caiu para quarto, com 139 pontos. Oliver Solberg, com 130 pontos, ainda mantém possibilidades de lutar pelo título (matematicamente, um leque mais vasto de pilotos, mas, realisticamente, o top 5). O próximo evento, dentro de duas semanas, será o Rali da Finlândia.
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